Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): ООО «КВРЗ» Новотранс» осуществляет деятельность по ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, Управлением установлено следующее. 25 мая 2024 года в 01 час 07 минут по на железнодорожной станции Рыбное Московско-Рязанского региона Московской железной дороги допущена отцепка грузового вагона № 57257685 с опасным грузом мазут топочный, аварийная карточка 906 от поезда № 2223 из-за нагрева подшипника в корпусе буксы по внешним признакам. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием от 14.06.2024 № 01-04-/08-2731 установлено нарушение обязательных требований в части организации и проведения текущих видов ремонта ООО КВРЗ «Новотранс». 3. Таким образом ООО КВРЗ «Новотранс» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта: ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) тяговый подвижной состав предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны не удовлетворяет обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечена безопасность движения и эксплуатация железнодорожного транспорта; п. 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), не обеспечено содержание эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии; п. 134 раздела IХ Правил ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей возлагается на предприятие, непосредственно их осуществляющих; п. 12.5.2.3, 25.1.2, 1.2.02 Таблицы В.1, 32.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог 1520 (1524 мм)» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (далее – Руководство) при проведении среднего ремонта колесной пары. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении ООО «КВРЗ «Новотранс» законодательства Российской Федерации в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта Московской дирекции моторвагонного подвижного состава, в части несоблюдения обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил и Руководства.