Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках установленных полномочий проведено 10.07.2024 контрольное (надзорное) мероприятие – профилактический визит от 28.06.2024 № 01-04-/08-2929. В ходе профилактического визита проведённого 10.07.2024 в отношении Акционерного общества «Мальцовский Портландцемент» (далее АО «МПЦ»), в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), были выявлены следующие замечания: - на тепловозе ТЭМ-18 №325 отсутствует кодовый бортовой датчик системы автоматической идентификации; - на тепловозе ТЭМ-18 № 325 - отсутствуют надписи: дата и место производства видов ремонта; наименования места приписки; - на тепловозе ТЭМ-2У № 8048 - на колесных парах отсутствует информация о дате и месте выполненных ремонтах (нет бирки или на иных местах информации); - на тепловозе ТЭМ 2У № 8048 - отсутствуют надписи: дата и место производства видов ремонта; наименования места приписки; технический знак); - на тепловозе ТЭМ -2У № 8048, отсутствуют приёмочные клейма на составляющих деталей автосцепки (маятниковые подвески, ударная розетка, центрирующая балочка); - на тепловозе ТЭМ 2У № 8048 - отсутствуют устройства для очистки лобовых стекол кабины машиниста. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) согласно требованиям п. 130 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) на железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей: не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам. Ответственными за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы (ресурса) железнодорожного подвижного состава (далее ЖПС) являются владельцы железнодорожного подвижного состава; 3) согласно требованиям п. 136 Раздела IX Правил - каждая единица железнодорожного подвижного состава при эксплуатации на железнодорожных путях необщего пользования должна иметь маркировку: дата и место производства видов ремонта, установленных ремонтной и эксплуатационной документацией; 4) согласно требованиям п. 143 Раздела IX Правил - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатировать локомотивы при неисправности устройств для очистки лобовых стекол кабины машиниста; 5) согласно требованиям п. 147 Раздела IX Правил – колесные пары при эксплуатации на путях необщего пользования должны подвергаться осмотру под ЖПС и иметь бирки; 6) согласно требованиям п. 130 Раздела IX Правил, пункта 2.7 «Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» (ред. от 26-27.10.2016) (утв. на 53-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20-21.10.2010 г.) Содружества 20-21.10.2010 г.) - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация ЖПС и его составные части с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими приемочными клеймами. 7) согласно требованиям п. 139 Раздела IX Правил - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатировать для выполнения маневровой работы имеющие неисправность кодового бортового датчика системы автоматической идентификации.