Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ) 30.07.2024 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 30.07.2024 № 01-01/20-604 в отношении железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена в ходе которого рассмотрена Хронология событий (сход, столкновение подвижного состава) за 2024 год. В ходе наблюдений установлено следующее: 26.05.2024 в 21:11 на пути необщего пользования АО «МЗСМ» станции примыкания Фрязино Московской железной дороги ОАО «РЖД» при производстве маневровых работ локомотивом ТГМ-4Б №103 при перестановке 13 вагонов, допущен сход вагона – цистерна №51187193 всеми колесными парами первой тележки. Причиной допущенного транспортного события явилось – не убранный тормозной башмак из под вагона. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) - Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; 2) п. 24 Приложения №10 к Приложению №2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) – Перед началом маневровой работы руководитель маневров обязан: убедиться в отсутствии препятствий для передвижения маневрового состава; 3) п. 26 Приложения №10 к Приложению №2 Правил – В процессе работы руководитель маневров обязан: не допускать передвижение маневрового состава, не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом, а средства закрепления железнодорожного подвижного состава изьяты или переведены в нерабочее положение.