Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ) проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 30.07.2024 № 01-01/20-608 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в ходе которого рассмотрены материалы расследования нарушения безопасности движения на железнодорожном пути необщего пользования АО «Центральная ППК» Нахабино (далее – АО «ЦППК»), примыкающем к станции Нахабино Московского территориального региона Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В-ходе-рассмотрения информации установлено следующее: 4 апреля 2024 г. в 12 часов 56 минут на железнодорожном пути необщего пользования моторвагонного депо АО «ЦППК» Нахабино на ручном стрелочном переводе № 460 при производстве маневровых передвижений допущено столкновение электропоезда ЭГЭ2Т №0022 АО «ЦППК» с тепловозом ТГМ4Б №0159 ООО «ЖелДорТранс», в результате чего произошел сход. Причиной схода железнодорожного подвижного состава явилось нарушение работниками АО «ЦППК» требований п. 24 Раздела III Приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, содержащейся в Приложении № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), перед началом маневровой работы руководитель маневров не убедился в отсутствии препятствий для передвижения маневрового состава. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; - п. 24 Раздела III Приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, содержащейся в Приложении № 2 Правил, перед началом маневровой работы руководитель маневров не убедился в отсутствии препятствий для передвижения маневрового состава. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении АО «ЦППК» законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил.