РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№77240803445711660621

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.08.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев А.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Васюньков А.Н.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Предостережение
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): АО «ВРК-1» осуществляет деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава (грузовые вагоны). В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: В ходе наблюдения получена информация о нарушениях обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения, эксплуатации железнодорожного транспорта и проведение текущих видов ремонта на предприятиях АО «ВРК-1». В нарушении требований приказа Минтранса России от 11.07.2012 № 231 «Порядок и сроки проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии» в вагонных ремонтных депо Рыбное, Люблино, Брянск, Воскресенск отсутствуют актуальные приказы о создании аттестационных комиссий. Выявлены факты проведения первичной аттестации работников на знание «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 в выходной день. Неудовлетворительно организована реализация требований Межгосударственного стандарта ГОСТ 3.1102-2011 «Межгосударственный стандарт. Единая система технологической документации. Стадии разработки и виды документов. Общие положения», введенного в действие Приказом Госстандарта от 03.08.2011 № 212-ст и стандарта СТО ВРК-1 04.002-2023 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации», утвержденного распоряжением АО «ВРК-1» от 27.12.2023 № ВРК-1-2453р. В вагонных ремонтных депо Люблино, Рыбное, Воскресенск на переработку и актуализацию направлено 11 технологических процессов. В вагонном ремонтном депо Люблино в нарушение требований статьи 13 Федерального закона от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» в части своевременного проведения поверки средств измерений. график поверки (калибровки) средств измерений и средств допускового контроля, отсутствует аттестации испытательного оборудования, не назначен работник ответственный за метрологическое обеспечение. По результатам проверки 19 технических средств, предназначенных для измерений, изъяты из эксплуатации по причине несоответствия требованиям к их составным частям и своевременно не прошедшие поверку. Не выполняются требования «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» РД ВНИИЖТ 27.05.01 - 2017 (далее - РД ВНИИЖТ 27.05.01 - 2017). Для проведения повторного ремонта направлено 10 колесных пар, 10 узлов и деталей колесных пар, в том числе 6 подшипников, 2 корпуса буксовых узлов и 2 упорных кольца. При проведении ремонтов на предприятиях АО «ВРК-1» не выполняются требования «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 18-19.05.2011 № 54. Для проведения повторного ремонта возвращено 7 приборов воздухораспределителей, 2 запасных резервуара. В вагонном ремонтном депо Рыбное в нарушение требований пункта 6.7.1 «Руководства по ремонту триангеля рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р001 ПКБ ЦВ-2009 РК, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2009 № 2547р, на триангеле, имеющем клеймо о проведенном ремонте, не отремонтирован тормозной башмак, не устранены наплывы металла. Триангель направлен на повторный ремонт. В вагонном ремонтном депо Брянск в нарушение требований пункта 5.1.10 Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИ-059/01-2019 при проведении сварочных работ используется нестандартное крепление обратного провода. Отсутствуют бирки о проведении замеров сопротивления изоляции на сварочных трансформаторах, стекла амперметра замазучены. В вагонном ремонтном депо Люблино, Рыбное не организовано проведение процедуры допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после приведенных плановых и неплановых видах ремонтов. При проверке параметров выделенного прямого участка пути для проведения работ по осмотру грузового вагона и допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» выявлены несоответствия по превышению одного рельса над другим до 5 мм (при норме не более 2 мм) и ширина колеи до 1516 мм (при норме не более 1520+/-2 мм). Таким образом, на предприятиях АО «ВРК-1» Московской железной дороги, не выполняются обязательные требования в области безопасности движения, ремонта железнодорожного подвижного состава и осуществление допуска его на инфраструктуру. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием от 02.08.2023 № 01-04/08-3430 установлено нарушение обязательных требований в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, в том числе несоблюдение технологии ремонта грузовых вагонов. 3. Таким образом, не выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и несоблюдение технологии ремонта грузовых вагонов, в том числе: ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечена безопасность движения и эксплуатация железнодорожного транспорта; п. 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), не обеспечено содержание эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии; п. 134 раздела IХ Правил, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие, а также за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию; п. 2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 20-21 октября 2010 года № 53; п. 9 Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии, утвержденного приказом Минтранса России от 11.07.2012 № 231 в части непроведения аттестации работникам предприятия; п.п. 1.6, 1.7, 15.2, 16.2, 16.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года № 54 (далее – Общее руководство 732-ЦВ-ЦЛ), в части проверки стендов на предмет работоспособности, отсутствие манометра моечной машине, формальное проведение ремонта тормозного оборудования, заполнения учетных форм; п.п. 7.4, 12.4.2.9, 31 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 19-20.10.2017 № 67), не обеспечен качественный ремонт колесных пар, их хранение, ведение отчетных форм журнала ВУ-92. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в АО «ВРК-1» и несоблюдение обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил, Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 19-20.10.2017 № 67), Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 20-21 октября 2010 года № 53, Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии, утвержденного приказом Минтранса России от 11.07.2012 № 231, «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года № 54.
Вакансии вахтой