Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 03.10.2024 на основании задания от 03.10.2024 № 01-04/08-4123 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования. В ходе наблюдения рассмотрены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации, выявленных в результате работы комиссии по приёмке квалификационных испытаний хоппер-дозатора модели 19-6940 на пути необщего пользования Людиновского филиала акционерного общества «Калужский завод «Ремпутьмаш» (далее Людиновский филиал АО «Ремпутьмаш»), примыкающего к пути общего пользования станции Людиново 1, Московской железной дороги по адресу: 249400, Калужская обл. г. Людиново проспект Машиностроителей д. 1. В ходе наблюдения проведенного 03.10.2024 установлено следующее: путь необщего пользования по адресу: Калужская обл. г. Людиново проспект Машиностроителей д. 1, находится на балансе Людиновского филиала АО «Ремпутьмаш», квалификационной комиссией установлены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации: - по 1 пути 6 цеха оставлены 3 вагона без закрепления, в цехе готовой продукции вагон закреплен деревянным бруском, по первому пути цеха № 15 вагоны со стороны переезда закреплены деревянным бруском; - по всем сходящимся путям отсутствуют предельные столбики. Руководством и ответственными работниками Людиновского филиала АО «Ремпутьмаш» допущены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3.Установлены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации: - пункта 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - пункта 17 Приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Приложения, Правил), не допускается подкладывать для торможения под колеса предметы, не предусмотренные в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования; - пункта 26 Приложения № 10 не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, нормы, вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов; - пункта 27 Приложения № 10 руководитель маневров должен организовать работу, не допустив выхода железнодорожного подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки или светофоры) противоположного конца железнодорожных путей; - пункта 79 Приложения № 1 предельные столбики указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения) путей. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте Людиновским филиалом АО «Ремпутьмаш» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил.