|
Значение |
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее — Управление), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено – выездное обследование за соблюдением обязательных требований в области железнодорожного транспорта в отношении железнодорожный путей необщего пользования.
В ходе выездного обследования проведенного 15.10.2024 на станции Дятьково Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), на основании задания на проведение выездного обследования от 02.09.2024 № 01-01/25-672, осмотрен подвижной состав ОАО «Промжелдортранс» Дятьковский филиал (далее АО ППЖТ) ИНН: 7701035237, юридический адрес: 111123, Россия, г. Москва, пр. Электродный, д. 8а; адрес места осуществления деятельности: 242630, Россия, Брянская область, г. Дятьково, ул. Вокзальная, д.4, выявлены нарушения:
- на тепловозе ТГМ-4 № 2416, отсутствуют устройства для очистки лобовых стекол кабины машиниста;
- на тепловозе ТГМ-4 № 2416, отсутствуют надписи: дата и место производства видов ремонта;
- на снегоочистителе СДП-М, отсутствуют надписи: дата и место производства видов ремонта; наименования места приписки, серия и бортовой номер, освидетельствования воздушных резервуаров;
- на снегоочистителе СДП-М, отсутствуют приемочные клейма на автосцепных устройствах;
- на снегоочистителе СДП-М, отсутствуют бирки на колесных парах, предназначенных для нанесения знаков и клейм о произведенном колесной паре ремонте.
АО ППЖТ расположена по адресу: 242630, Россия, Брянская область, г. Дятьково, ул. Вокзальная, д.4.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность;
2) пункт 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила)- эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
3) пункт 130 Правил - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей: не прошедших пономерной учет и не учтённых в соответствующих автоматизированных базах данных; с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими маркировкой, идентификационными номерами или приемочными клеймами, когда наличие таких маркировки, идентификации или нанесения приемочного клейма обязательны;
4) пункт 136 Правил - каждая единица железнодорожного подвижного состава при эксплуатации на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования должна иметь маркировку: номер, табличка с указанием завода-изготовителя, дата и место постройки, идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях, дата и место производства видов ремонта, установленных ремонтной и эксплуатационной документацией;
5) пункт 139 Правил - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, имеющие: неработающих устройств для очистки лобовых стекол кабины машиниста;
6) пункт 147 Правила - колесные пары железнодорожного подвижного состава при эксплуатации на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования должны подвергаться осмотру под железнодорожным подвижным составом и иметь на бирке или иных, предусмотренных ремонтной документацией местах, поставленные знаки о дате и месте их изготовления и выполненных ремонтах.
Таким образом, АО ППЖТ не выполнены обязательные требования законодательства РФ в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. |
