Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках установленных полномочий проведены контрольные (надзорные) мероприятия – выездное обследование на основании задания от 21.10.2024 № 01-01/25-682, осмотрен путь необщего пользования ВРД Брянск-Льговский, юридический адрес: 105062, г. Москва, ул. Макаренко, д.3, стр. 1, адрес места осуществления деятельности: 241020, Брянская область, г. Брянск, ул. 2-ая Аллея, д. 22, выявлены нарушения: - стрелочный перевод № 378 эксплуатируется с шириной колеи 1533 мм в заднем стыке крестовины (при норме не более 1523мм); - стрелочный перевод № 376 эксплуатируется с негодными флюгарочными брусьями и кустом из 7 негодных деревянных брусьев за хвостом крестовины по боковому направлению, не обеспечивающих стабильное положение рельсовой колеи с выходом рельса из реборд под-кладок на 5 шпалах подряд; - стрелочный перевод № 376 эксплуатируется с горизонтальной ступенькой 6 мм в хвосте крестовины по боковому направлению; - стрелочный перевод № 374 эксплуатируется с негодными флюгарочными брусьями и кустом из 12 негодных деревянных брусьев за хвостом крестовины по боковому направлению, не обеспечивающих стабильное положение рельсовой колеи с выходом рельса из реборд подкладок на 8 шпалах подряд; - путь № 4 на 1-ом звене от стрелочного перевода № 374 содержится с шириной колеи от 1555 мм до 1560 мм на протяжении 20 метров; - стрелочный перевод № 374 эксплуатируется с расстоянием между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1461 мм по прямому направлению, а так же с расстоянием между рабочими гранями головки контррельса и усовика 1437 мм по боковому направлению; - стрелочный перевод № 378 примыкающий к приемо - отправочным железнодорожным путям общего пользования железнодорожной станции Брянск-Льговский не оборудован контрольным стрелочным замком. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) – железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега. В случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования, и в определенных случаях подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия. - п. 9 приложения № 2 «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правил) - железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком «Граница железнодорожного подъездного пути»; - п.41 раздела IV, п. 53 и п.68 раздела V Правил – владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией. Запрещается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых выявлена неисправность - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм и расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. В зоне острия остряков стрелочных переводов запрещается наличие более двух расположенных подряд дефектных брусьев, не обеспечивающих параметров содержания геометрии рельсовой колеи. При обнаружении на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5 шпалах (брусьях) движение закрывается. - п. 3.4.2 табл. 3.6 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 № 2288р. В целях соблюдения обязательных требований нормативно – правовых актов в области обеспечения безопасности движения, предлагаю ВРД Брянск-Льговский, принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований п. 1 ст. 16 Закон №17-ФЗ, п.41 раздела IV, п. 53 и п.68 раздела V Правил, п. 3.4.2 табл. 3.6 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 № 2288р.