РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
№77240803445716147304

🔢 ИНН:
5073050010
🆔 ОГРН:
1025007458376
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.11.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 5073050010)

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 5073050010
ОГРН проверяемого лица 1025007458376
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20
Наименование проверочного листа Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Демьянов Александр Викторович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07 2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 05.11.2024 № 01-01/20-928 в отношении АО «ДМЗ», в ходе которого рассмотрена информация о показателях безотказной работы ремонтных предприятий за 9 месяцев 2024 года, расположенных в границах Московской железной дороги. В ходе наблюдения установлено следующее: Согласно сведениям, размещенным в реестре условных номеров клеймений на сайте ФБУ «РСФЖТ» по адресу: https://www.rsfgt.ru/Stamps/IssuedCerts/13815, АО «ДМЗ» имеет условный номер клеймения № 0015 по адресу производства: 142632, Московская обл., г. Орехово-Зуево, д. Демихово, предоставляющий право осуществлять деятельность по обслуживанию и ремонту мотор-вагонного подвижного состава (МВПС). Согласно материалам разбора полученным от АО «ДМЗ», по виновности АО «ДМЗ» за отчетный период отнесено 10 случаев отказов технических средств, а именно: 1.-В сутках 22.04.2024 на станции Челябинск - Главный произошел отказ технических средств пригородного электропоезда № 7141 сообщением Челябинск - Карталы электропоездом серии ЭП2ДМ № 0259 (4 вагона). При следовании по станции произошло отключение быстродействующего выключателя (далее - БВ) на вагонах №№ 025902, 025910. В ходе расследования было установлено, что причиной срабатывания защиты явился выход из строя тягового электродвигателя ЭК-235 У1 поставки ООО «Торговый Дом «ТЭМ»; 2.-В сутках 03.01.2024 произошла задержка пригородного поезда № 7246 электропоездом серии ЭП2Д № 0201 сообщением Пенза 1 - Саранск, послужило неисправность блока ЗУ 110/40 поставки АО «ВОЛХОН» (автоматическое многофункциональное устройство контроля и заряда аккумуляторной батареи), в части отсутствия зарядки аккумуляторных батарей на вагоне 01 электропоезда ЭП2Д № 0201; 3.-В сутках 06.01.2024 с пригородным поездом № 6804 сообщением «Еманжелинск - Челябинск» электропоездом серии ЭП2Д № 0205 (11 вагонов), допущено нарушение графика движения по прибытию на станцию Челябинск на 51 минуту, отправление со станции Еманжелинск с опозданием в 15 минут, задержка произошла по причине выхода из строя оборудования, а именно из-за утечки воздуха по контейнеру тормозного оборудования КТО-02 на вагоне 01 ООО «НПП ТЕХНОПРОЕКТ»; 4.В сутках 22.07.2024 допущена частичная отмена пригородного поезда № 7414 с электропоездом серии ЭП2ДМ № 0227 (11 вагонов) сообщением Апрелевка -Железнодорожный. Причиной частичной отмены пригородного поезда явилось отсутствие сбора схемы тяги с головного вагона № 09, ввиду отсутствия включения безопасного локомотивного объединенного комплекса «БЛОК» в следствии неисправности тумблера ТВ1-2 220 В 5 А б\н включения «БЛОК» по оплавлению контактной группы в цепи проводов (с15\7; ЗОмя; 40мя; с20\3); 5.В сутках 16.04.2024 при следовании поезда № 7389/90 сообщением «Ипподром - Крюково», на электропоезде серии ЭП2Д № 0222 (11 вагонов) произошел отказ оборудования. При следовании электропоезда по маршруту произошло отключение БВ на моторном вагоне 02 со снятием напряжения в КС, по причине излома зуба шестерни реостатного контроллера 1КС.025 У2 №987 поставки АО «Крона Труп»; 6.В сутках 24.01.2024 допущена задержка пригородного поезда № 6002 с электропоездом серии ЭП2Д № 0185 (11 вагонов), сообщением «Миасс - Челябинск». Причиной задержки пригородного поезда № 6000 послужило неисправность блока ЗУ 110/40 поставки АО «ВОЛХОН» (автоматическое многофункциональное устройство контроля и заряда аккумуляторной батареи), в части отсутствия зарядки аккумуляторных батарей на вагоне 01 электропоезда ЭП2Д.№ 185; 7.В сутках 08.05.2024 при следовании с пригородным поездом № 6778 сообщением Лесной Городок - Крутое с электропоездом ЭП2Д № 0236 (11 вагонов) собственности АО «Центральная ППК» допущен отказ технических средств 2-й категории (УИН в АС КАС АНТ № 13350599). В ходе расследования было установлено, что при следовании с поездом № 6778 на железнодорожной станции Лесной Городок сработало БВ на вагоне ЭП2Д № 0236 08. Причиной отказа явилась неисправность №7652 схемное обозначение «Т» на вагоне ЭП2Д № 0236 08, поставки АО «Крона Труп»; 8.В сутках 26.01.2024 произошел отказ технических средств 1-ой категории № 13195355 по задержке пригородного поезда № 6318 сообщением «Гороховец-Нижний Новгород» на + 01 час 13 минут от нормативного расписания, на электропоезде ЭПЗД № 0096 (4 вагона). Причиной отказа послужило неисправность контактора ПЛКТ-2 на вагоне 10, в следствие нарушения п. 10.4.3.1.2 Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту 382.00.00.000 PC, приведшее к попаданию в подвагонные ящики снега и льда из-за не отрегулированных замков крышек подвагонных ящиков и как следствие к образованию льда на губках контактора ПЛК-2; 9.-В сутках 30.03.2024 допущена задержка пригородного поезда № 7631 электропоездом серии ЭПЗД № 0091 (6 вагонов) приписки моторвагонного депо «Иркутск. Причиной задержки поезда № 7631 по ст. Кая явилось срабатывание автомата QF2 из-за звонкой работы контактора КМ5 «КУВ» в следствии неисправности контакта К1 в блоке токовой защиты «БТЗ» по минусовому проводу ЗОГ-ЗОГБ; 10.В сутках 11.07.2024 на электропоезде серии ЭПЗД №0113 (6 вагонов), при следовании по маршруту «Саратов-1 - Балашов-1», на участке Юго-Восточной железной дороги «Ртищево Балашов-1», допущена задержка пригородного поезда № 6063 по ст. «Пады», по причине неисправности выключателей управления пневматических ПВУ-5 №429 на вагоне (02) и ПВУ-5 № 699 на вагоне (10), неисправность теплового реле ТР-10 (типа ТРТП-134 Р УЗ, ТУ- 16.523.007.80), а именно не запускается секция после отключения на нейтральной вставке. Тем самым создаются риски возникновения транспортных происшествий и иных событий при его эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД». . (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022г. № 250 утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; ч.2-ст.20 Федерального закона № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; п.134 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку: -документы, подтверждающие приемку пассажирских вагонов, локомотивов, мотор -вагонного и специального подвижного состава, прошедших ремонт, устанавливаются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: -требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; -требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Работниками АО «ДМЗ» не обеспечено качество выполненного ремонта мотор-вагонного подвижного состава и его составных частей. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте АО «ДМЗ» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой