РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "БРЯНСКСНАБСЕРВИС ОПТОВО ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ РЫНОК"
№77240803445716165097

🔢 ИНН:
3235002026
🆔 ОГРН:
1023201286250
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
08.11.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "БРЯНСКСНАБСЕРВИС ОПТОВО ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ РЫНОК" (ИНН: 3235002026)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3235002026
ОГРН проверяемого лица 1023201286250
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "БРЯНСКСНАБСЕРВИС ОПТОВО ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ РЫНОК"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 68.20.2
Наименование проверочного листа Аренда и управление собственным или арендованным нежилым недвижимым имуществом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем

Подвид объекта

Значение железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Боровиков Владимир Федорович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В рамках 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 08.11.2024 на основании задания от 08.11.2024 № 01-01/20-938 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования. В ходе наблюдения рассмотрены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации, выявленных в результате рассмотрения технического заключения полученного от владельца пути необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Вторчермет НЛМК Черноземье» (далее ООО «Вторчермет НЛМК Черноземье») примыкающего к пути общего пользования станции Брянск-Льговский Московской железной дороги. В ходе наблюдения проведенного 08.11.2024 установлено следующее: 04 октября 2024 года в 08 часов 50 минут при производстве маневровых работ на пути необщего пользования, ООО «Вторчермет НЛМК Черноземье» произошел сход железнодорожного подвижного состава одной тележкой порожнего вагона № 52215803. Маневры осуществлялись бригадой и маневровым тепловозом АО «Брянскснабсервис ОПР». В соответствии с пунктом 13 приказа Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 г. N 344 «Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», случай классифицирован как сход железнодорожного подвижного состава при маневровой работе. Причиной схода явилось наличие посторонних предметов на железнодорожном пути, и по виновности отнесено за АО «Брянскснабсервис ОПР», юридический и адрес фактического осуществления деятельности 241020, г Брянск, проезд Московский, д. 10А, офис 310. В соответствии с пунктом 66 приложения №2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее Правил) машинист и его помощник (далее локомотивная бригада) при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава обязаны: следить за свободностью железнодорожного пути. Локомотивная бригада не следила за свободностью железнодорожного пути, в результате чего была создана возможность наезда на посторонний предмет с последующим сходом подвижного состава. Допущены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации: пункта 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункта 66 Приложения №2 Правил. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - пункта 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность; - пункта 66 Приложения №2 к Правилам машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава обязаны: следить за свободностью железнодорожного пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами (кроме проходных светофоров с зеленым огнем на участках с автоблокировкой), сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с железнодорожного пути и поезда.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой