РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№77240803445716362269

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.11.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Бурулов Темир Игоревич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В рамках 248-ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее — Управление), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ) проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 19.11.2024 № 01-01/20-976, в ходе которого рассмотрено техническое заключение от 12.11.2024 о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» в отношении ВРД Узловая, адрес юридического лица: 115184, г. Москва, пер. Озерковский, д. 12, адрес осуществления фактической деятельности: 301600, Тульская обл., Узловский р-н, г. Узловая, ул. Стрелковая, д. 19, осуществляющего деятельность по ремонту и обслуживанию железнодорожного подвижного состава и его составных частей. В результате рассмотрения информации на основании технического заключения установлены следующие нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации: 09 ноября 2024 года в 19 часов 36 минут местного времени (в 14 часов 36 минут, здесь и далее время московское), на 21-й путь станции Слюдянка-I прибыл грузовой поезд № 2200, с локомотивом серии 3ЭС5К № 36 приписки эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Зима Восточно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Горулева А.Ф. и помощника машиниста Панова М.С. с подталкивающим локомотивом серии ЗЭС5К № 77 приписки эксплуатационного локомотивного депо — Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги, в хвосте состава поезда, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного — депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Михалева А.В. (машинист работает в одно лицо). Согласно полученным данным устройства КТСМ-02, расположенного на перегоне Андриановская — Ангасолка на 5280 км 4 ПК, у 5-го вагона с головы поезда № 51383065 зафиксировано показание аппаратуры «Тревога-0» 49°С. В 14 часов 42 минуты во время графиковой стоянки на станции Слюдянка-1, согласно п. 10.2. Порядка действий работников при снятии показаний средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда в границах Восточно-Сибирской железной дороги, утверждённого приказом от 23 сентября 2022 г. № ВСЖД-312, у 5-го с головы состава вагона № 51383065 заместителем начальника эксплуатационного вагонного депо Улан-Удэ Захаренко В.Н. произведён осмотр буксового узла первой колёсной пары, с левой стороны по ходу движения, № оси 0093-17956-1972. В ходе осмотра установлено: торцевое крепление гайка — ослабление, сдвига подшипникового узла вдоль шейки оси колёсной пары нет, зазоры по шаблону Басалаева верх — 0,7 мм, низ — 0,9 мм, смазка ЛЗ-ЦНИИ - загрязненная, наличие металлических включений, выброс смазки не обнаружен, отколов и трещин наружной поверхности корпуса буксы не обнаружено, дефекты на поверхности катания колеса отсутствуют. В 15 часов 30 минут вагон № 51383065 отцеплен на станции Слюдянка-I для проведения расследования случая нагрева буксового узла и проведения текущего ремонта вагона. Комиссия выявила следующее: В ходе первичного осмотра места происшествия признаков несанкционированного вмешательства в функционирование объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» и железнодорожного подвижного состава не обнаружено. Средний ремонт колёсной паре № оси 0093-17956-1972 проведён в январе 2023 г. на Московской железной — дороге в ВРД Узловая - филиал ООО «НВК», условное клеймо 482. Установка под вагон колёсной пары ось № 0093-17956-1972 произведена в январе 2023 г. при плановом виде ремонта вагона № 51383065 в ВРД Узловая - филиал ООО «НВК» Московской железной дороги, условное клеймо 482. Сведения о причастных работниках сторонней организаций ВРД Узловая - филиал ООО «НВК», осуществлявших ремонт и обслуживание колёсной пары № 0093-17956-1972 и буксового узла, не предоставлены. При анализе результатов исследования установлено, что нагрев буксового узла произошёл из-за проворота внутреннего кольца переднего подшипника, вызванный потерей натяга посадки внутреннего кольца с образованием надиров типа «ёлочка» на плоском упорном кольце и на деталях переднего и заднего подшипников с попаданием металлических примесей в смазку, потерей смазки своих свойств и дальнейшему сверхнормативному нагреву буксового узла. В ходе расследования случая, связанного с нарушением безопасности движения установлены факты некомпетентных действий руководителя ВРД Узловая - филиал ООО «НВК», условное клеймо 482, в части организации качественного ремонта узлов и деталей вагонов, определены действия/бездействия, создавшие возможность возникновения расследуемого случая безопасности движения, а также недостатки в организации производства: - в нарушение пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил), не обеспечил выполнение требований пункта 32.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, а именно: после проведённого среднего ремонта колёсной пары ось № 0093-17956-1972 не обеспечил выполнение гарантийных требований по ремонту колёсной пары до следующего среднего ремонта; - в нарушение требований пунктов 24.3.4., 24.4.1. «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 не обеспечил соблюдение натяга посадки внутренних колец подшипника при проведении среднего ремонта колёсной пары № оси 0093-17956-1972; - не обеспечил выполнение трудовой и технологической дисциплины непосредственными исполнителями при проведении среднего ремонта колёсной пары № 0093-17956-1972. Предварительные выводы комиссии ОАО «РЖД» о способствующих причинах: низкая трудовая дисциплина исполнителей, осуществлявших средний ремонт колёсной пары № оси 0093-17956-1972 в ВРД Узловая - филиал ООО «НВК». Предварительные выводы комиссии ОАО «РЖД» о системных причинах: отсутствие на вагоноремонтном предприятии ВРД Узловая - филиал ООО «НВК» эффективной системы контроля по соблюдению технологии и качества ремонта колёсных пар грузовых вагонов. Таким образом, ВРД Узловая не выполнены требования пунктов 129, 134 Правил в части качественного проведения среднего ремонта колёсной пары № 0093-17956-1972. Вследствие этого допущена отцепка вагона с опасным грузом № 51383065 из-за технической неисправности вагона, угрожающей безопасности движения. Тем самым ВРД Узловая не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения при эксплуатации железнодорожного транспорта.  Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных  требований: 1) согласно ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) согласно п. 129 раздела IX Правил - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться при эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающим безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно - эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. 3) согласно п. 134 раздела IХ Правил - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: В целях соблюдения обязательных требований нормативно – правовых актов в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте ВРД Узловая (ИНН: 7705845722) принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ и пунктов 129, 134 раздела IX Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой