Предостережение:

• 1. Службе по сервисному обслуживанию общества ограниченной ответственностью «ПК НЭВЗ» Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» далее – ССО ООО «ПК НЭВЗ» При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): ССО ООО «ПК НЭВЗ» Московской железной дороги осуществляет деятельность по техническому обслуживанию и текущим ремонтам электровозов серии ЭП20. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 30.11.2024 в 16 часов 06 минут на перегоне Овражки - Гжель Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги, допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 2 сообщением Москва-Казанская - Казань с электровозом ЭП20 № 076 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва – Сортировочная-Рязанская Московской дирекции тяги по причине технической неисправности локомотива, где дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Вынужденная остановка пассажирского поезда допущена по причине неисправности механизма удержания БВ во включенном состоянии, необеспечение исправного состояния локомотива в межремонтный период. Электровоз приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской дирекции тяги построен 27.11.2020 ООО «ПК «НЭВЗ», пробег от постройки составляет 1094609 км. Текущий ремонт в объеме ТР-1 проведен 06.11.2024 в сервисном локомотивном депо Москва-Сортировочная филиала «Московский» ООО «ЛокоТех-Сервис» силами службы по сервисному обслуживанию ООО «ПК «НЭВЗ» (далее — ССО ООО «ПК «НЭВЗ»), пробег от текущего ремонта составляет 22760 км, при норме 150 000 км. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 проведено 30.11.2024 в сервисном локомотивном депо Москва-Сортировочная филиала «Московский» ООО «ЛокоТех-Сервис» силами ССО ООО «ПК «НЭВЗ», пробег от технического обслуживания составляет 47 км, при норме 25 000 км. Электровоз оборудован приборами безопасности: безопасным локомотивным объединенным комплексом (БЛОК), телемеханической системой контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ), системой автоматического управления тормозами (САУТ), блоком контроля несанкционированного отключения ключом ЭПК-150 (КОН), радиостанцией типа РВС-1. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием от 18.12.2024 № 01-01/20-1047 установлено, нарушение обязательных требований, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, в том числе несоблюдение технологии выполнения текущих ремонтов и технического обслуживания локомотива ЭП20 № 076. Таким образом работниками ССО ООО «ПК НЭВЗ» Московской железной дороги, не выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, несоблюдение технологии ремонта и технического обслуживания: - п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) в части несоответствия железнодорожного подвижного состава обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании; - п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части необеспечения в пределах, установленных законодательством Российской федерации компетенции безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - п. 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), в части содержания в эксплуатации железнодорожный подвижной состав в исправном технически исправном состоянии, необеспечения безопасности движения; - п. 134 раздела IХ Правил, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, является предприятие, непосредственно их осуществляющие. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области железнодорожного транспорта, в части необеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Руководителями ССО ООО «ПК НЭВЗ» Московской железной дороги, не соблюдаются обязательные требования Федерального закона № 17-ФЗ, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250.