РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№77250803445716990235

🔢 ИНН:
7705705370
🆔 ОГРН:
1057749440781
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.01.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705705370)

Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705705370
ОГРН проверяемого лица 1057749440781
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 3010005518
Наименование проверочного листа Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Гаврилова Ирина Ивановна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате часть 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее — Управление) в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие 17.01.2025 на основании задания от 17.01.2025 № 01-20-14 - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом наблюдение (мониторинг безопасности), по результатам которого установлено следующее: В сутки 1 января 2025г. в 06 час. 38 мин. (здесь и далее время московское) при следовании пригородного поезда № 7220/7219, сообщением Нахабино - Подольск с электропоездом ЭГ2Тв № 0024, собственности АО «Центральная ППК», под управлением локомотивной бригады эксплуатационного депо МЦД АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Платунова К.А. и помощника машиниста электропоезда Чупахина Е.Е., на 11 км 3 пк II пути остановочный пункт Стрешнево перегона Подмосковная - Тушено Московско - Смоленского территориального управления Московской железной дороги (оборудованной автоматической блокировкой), допущена высадка пассажиров из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. 1 января 2025г. после выезда на железнодорожную станцию Нахабино и посадки пассажиров машинист электропоезда Платунов К.А. обнаружил зависание унифицированного пульта управления (далее - УПУ) и не сбор схемы тяги. После перезагрузки УПУ, работа УПУ стабилизировалась и схема тяги собралась. Однако после опробования тормозов и включения кнопок «ЭДТ» и «автоудержание» произошло повторное зависание УПУ. При дальнейшем следовании поезда у машиниста электропоезда Платунова К.А. отсутствовала информация об открытии и закрытии автоматических дверей (не включались камеры видеонаблюдения и сервисное меню состава), при этом периодически отрывался токоприёмник от контактного провода, с разбором схемы цепи быстродействующих выключателей и выключением преобразователей собственных нужд. Машинист электропоезда Платунов К.А. не мог определить на каком вагоне это происходит из-за зависания УПУ. Машинист электропоезда Платунов К.А. принял решение о высадке пассажиров на остановочном пункте Стрешнево и отмене поезда, о чем доложил дежурному по железнодорожной станции Тушино Полчикову В.М. 1 января 2025г. на 16-м пути депо Нахабино был проведен комиссионный осмотр электропоезда ЭГ2Тв № 0024, в ходе которого было установлено: вагон ЭГ2Тв № 0024 01, на мониторе ДС-12 комплекса УПУ зависание кадра от 06 час. 10 мин., после перезагрузки комплекса УПУ в соответствии с требованиями пункта 1.4.3 КЖИС.468367.033РЭ, работоспособность его восстановилась, но при нажатии функциональной клавиши «I» переход на видеокадр «контролируемое оборудование» не происходит. Электропоезд ЭГ2Тв № 0024 построен на ОАО «Тверской машиностроительный завод», начало эксплуатации 18 октября 2019г. Пробег с начала эксплуатации - 878 141 км. Последние виды технического обслуживания и текущего ремонта проводились: Текущий ремонт в объеме ТР-2 проведен 12 октября 2023г. в депо Нахабино силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от текущего ремонта в объеме ТР-2 составил - 251 809 км. Текущий ремонт в объеме ТР-1 проведен 30 октября 2024г. в депо Нахабино силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от текущего ремонта в объеме ТР-1 составил - 24 419 км. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 проведено 23 декабря 2024г. в депо Нахабино силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от технического обслуживания в объеме ТО-2 составляет - 3 999 км. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился сбой в работе комплекса УПУ на электропоезде ЭГ2Тв № 0024; Основной причиной допущенного случая явились неправильные действия локомотивной бригады в составе машиниста электропоезда Платунова К.А. и помощника машиниста электропоезда Чупахина Е.Е., в части не выдержки времени при перезагрузке комплекса УПУ (не менее 15 сек). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации железнодорожного подвижного состава утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в части несоблюдения обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в АО «Центральная ППК»: пункта 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 5 раздела II Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой