Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 12.02.2025 № 01-20-60 в отношении ООО «ГТ-АТС», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на перегоне Байка - Сердобск Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги территориального управления Юго-Восточной железной дороги, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным контролируемым лицом. В ходе наблюдения установлено следующее: - 22 января 2025 года в 08 час. 08 мин. при выполнении регламента проследования проходного светофора с запрещающим показанием, локомотивной бригадой ТЧЭ Ртищево -Восточное, следовавшей поездом № 4702, на 152 км. ПК 2 четного пути перегона Байка - Сердобск Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги, электрифицированного участка Ртищево II - Кривозеровка, перед локомотивом выявлен излом рельса по правой нити с раскрытием 20 мм. в зоне сварного стыка. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явилось наличие внутреннего дефекта в пере подошвы сварного шва в виде непровара размером 14х37 мм., выполненного работником ООО «Спецмонтажсервис» с нарушением технологии производства алюминотермитной сварки, на основании субподрядного договора с ООО «ГТ-АТС». . (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3.--Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам; ч.-2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; п. 54 Раздела V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), порядок пропуска железнодорожного подвижного состава по дефектным и остродефектным рельсам и по стрелочным переводам, имеющим дефекты металлических частей, устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования), содержащий меры, гарантирующие безопасность движения, и должен соответствовать требованиям Правил. При изломе рельса в пределах моста или тоннеля движение запрещается, а на других участках железных дорог при изломе рельса меры, гарантирующие безопасность движения, в том числе запрещение движения, устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). Таким образом, ООО «ГТ-АТС» не обеспечено качественное выполнение работ по ремонту железнодорожных путей общего пользования.