Предостережение:

• 2.---При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службыпо надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее Наблюдение) на основании задания от 06.03.2025 № 01-20-117 отношении ВРП Котел ООО «ВКМ», в ходе которого рассмотрены результаты проведенного расследования владельцем инфраструктуры нарушения безопасности движения, допущенного 18.02.2025 на железнодорожной станции Александро-Невская Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В ходе Наблюдения установлено следующее: - 18 февраля 2025 в 12 час 05 минуты на станции Александро-Невская Мичуринского территориального управления, допущена отцепка грузового вагона № 58884206 с опасным грузом аммиачная селитра из-за технической неисправности. Поезд №2037 индекс 5851-183 -0764 с локомотивом ВЛ 80С, при осмотре вагонов грузового поезда № 2037 осмотрщиком - ремонтником вагонов эксплуатационного вагонного депо Кочетовка Поливкиным А.А. в ходе осмотра выявлено у 26-го грузового вагона № 58884206 нагрев буксового узла колесной пары №1175-31958-06. Причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось несоответствие расстояния от оси корпуса неисправной буксы до опорной горизонтальной поверхности неисправной буксы, равное 176,5мм (при норме 173+/-1мм) колесной пары №1175-31958-06. Последний вид ремонта колесной пары вагона: № 1175-31958-06, в объеме СР проведен в январе 2025 года в ВРП Котел ООО «ВКМ» условное клеймо «1785», Юго-Восточной железной дороги. . . (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; ч.-2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; п. 134 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку: - уведомление о приемке формы ВУ-36 - для вновь изготовленного и модернизированного железнодорожного подвижного состава, а также для грузовых вагонов, прошедших ремонт; Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: - требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; - требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Таким образом, работниками ВРП Котел ООО «ВКМ» не обеспечено качественное выполнение среднего ремонта колесной пары в январе 2025 года.