РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
№77250803445717492364

🔢 ИНН:
5073050010
🆔 ОГРН:
1025007458376
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 5073050010)

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 5073050010
ОГРН проверяемого лица 1025007458376
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ДЕМИХОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20
Наименование проверочного листа Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Гаврилова Ирина Ивановна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате часть 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее Наблюдение) от 12.03.2025 № 01-20-131 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей общего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на железнодорожном пути общего пользования железнодорожной станции Лесной Городок Московско - Смоленского территориального управления Московской железной дороги, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения от 04 марта 2025г. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом наблюдение (мониторинг безопасности), по результатам которого установлено следующее: В сутки 14 августа 2024г. в 6 часов 32 минуты (здесь и далее время московское) при следовании пригородного поезда № 6636, сообщением Апрелевка - Электрогорск с электропоездом ЭП2Д № 0005, собственности АО «Центральная ППК», под управлением локомотивной бригады Московско - Калужского эксплуатационного депо АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Чулиева С.Х. и помощника машиниста электропоезда Хусейнова Я.А., 28 км 4 пк II главного пути железнодорожной станции Лесной Городок Московско - Смоленского территориального управления Московской железной дороги (оборудованной автоматической блокировкой), допущена высадка пассажиров из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. 14 августа 2024г., при следовании с пригородным поездом № 6636 по прибытию на железнодорожную станцию Лесной Городок погасли все сигнальные лампы на пульте управления, сработал автоматический выключатель Q51 и не собиралась схема тяги. Попытки восстановить автоматический выключатель Q51 и собрать схему тяги к положительному результату не привели. О случившемся было доложено дежурному по железнодорожной станции Лесной Городок Эськовой А.Н., затребован вспомогательный локомотив, произведена высадка пассажиров и смена кабины управления. После смены кабины управления, тяга на электропоезде собралась, и вспомогательный локомотив был отменен. Электропоезд был передислоцирован своим ходом в депо. 14 августа 2024г. электропоезд ЭП2Д № 0005 комиссионно осмотрен на 14-ом тракционном пути депо Апрелевка. В ходе осмотра установлено: Вагон ЭП2Д № 0005 01: Отсутствует пломба на «БРУ». При постановке «БКМ» или «БРУ» в «М» и «I» положение тяги, схема тяги собирается в штатном режиме. На блоке «В» автомат «АВВ» S201M В6 UC схемное обозначение Q51 имеет следы подгара в цепи провода 15А/12 (ослаблений не выявлено). На блоке «КГ» ООО МЕГА-МИЛАС (ПМИЯ 002.02.1000.00-03)=50-110В №18 партия № 9 2016 г.в. имеется выгорание разъема XI2 К1 кабель «КГ» АДИГ 685623.193 в цепи провода 15А/6 и отсутствует индикация (питание, линия, работа), два предохранителя блока «КГ» закорочены проволокой в цепи (линии и работы) Вагон ЭП2Д № 0005 06: В подвагонном ящике 1Я 013 № 052 имеется механическое заедание высоковольтного контактора SCHALTBAU схемное обозначение «ЛКТ» в цепи проводов 107/1-108/1-108. (после снятия камеры, контактор расклинен). В подвагонном ящике 1Я070 № 053 имеются оплавления контакторов КЭ- 4Д схемное обозначение ТП1.1 и ТП 1.3 в цепи проводов 106/107 — 113.116 на ТП-2 № б/н. Электропоезд ЭП2Д № 0005 построен на АО «ДМ3» дата ввода в эксплуатацию 01 февраля 2017г. Пробег сначала эксплуатации 1 101711 км. Последние виды технического обслуживания и текущего ремонта проводились: капитальный ремонт в объеме КР-1 выполнен 15 марта 2024г. силами и в условиях АО «ДМЗ». Пробег от капитального ремонта в объеме КР-1 составляет 6 812 км. техническое обслуживание в объеме ТО-3 проведено 13 августа 2024г., в депо Апрелевка, силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от технического обслуживания в объеме ТО-3 составил - 400 км. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился не сбор схемы тяги на электропоезде ЭП2Д № 0005. Основной причиной допущенного случая явилось выгорание разъема X12 К1 кабель «КГ» АДИГ 685623.193 в цепи провода 15А/9 и ослабление крепления провода З0К клеммной рейки Wago 281 на вагоне ЭП2Д № 0005 01. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) установлено нарушение обязательных требований, в части не обеспечения соответствия вновь изготовленного, модернизированного и прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию, а так же качества изготовленных (установленных) составных частей электропоезда ЭП2Д № 0005, при плановых видах технического обслуживания электропоезда ЭП2Д № 0005, не обеспечено исправное техническое состояние электропоезда ЭП2Д № 0005, безопасность движения и эксплуатацию электропоезда ЭП2Д № 0005 в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: части 2 статьи 20 Закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечена безопасность движения и эксплуатация железнодорожного транспорта; пункта 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно -эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; пункта 134 раздела IХ Правил, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие, а также за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в части несоблюдения обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в АО «ДМ3»: части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пунктов 129, 134 раздела IХ Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой