Предостережение:

• 1. ОАО «Тверской вагоностроительный завод», (ИНН: 6902008908). 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, на основании задания от 12.03.2025 № 01-20-137, 13.03.2025 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также изучены материалы расследования по случаю допущенной 17 января 2025 г. в 17 часов 32 минуты на 2 км 4 пк II-го главного пути, остановочный пункт Серп и Молот, перегона Москва-Пассажирская-Курская – Карачарово Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги высадки пассажиров из пригородного поезда № 7470 с электропоездом ЭГЭ2Тв № 043 собственности АО «Центральная ППК», сообщением Апрелевка-Железнодорожная из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что причиной допущенного события явилась неисправность модуля регистрации МР-232 (РКЦМ.469136.232) зав. № 015172236116 на вагоне ЭГЭ2Тв № 043 01, что привело к не сбору схемы тяги на электропоезде ЭГЭ2Тв № 043. Системной причиной допущенного случая явилось не обеспечение качества выполненных работ ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (далее - ОАО «ТВЗ») в части содержания и эксплуатации в технически исправном состоянии электропоезда ЭГЭ2Тв № 043 в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Согласно ч. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) – Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; согласно ч. 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; в соответствии с пунктом 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; в соответствии с пунктом 134 Раздела IX Правил - предприятие оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Таким образом, ОАО «ТВЗ» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пунктов 129, 134 Раздела IX Правил.