Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№77250803445717496121

🔢 ИНН:
7705705370
🆔 ОГРН:
1057749440781
📍 Адрес:
141720, обл. Московская, г. Долгопрудный, мкр. Шереметьевский, ул. Свердлова
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705705370) , адрес: 141720, обл. Московская, г. Долгопрудный, мкр. Шереметьевский, ул. Свердлова

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705705370
ОГРН проверяемого лица 1057749440781
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 3010005518
Наименование проверочного листа Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 141720, обл. Московская, г. Долгопрудный, мкр. Шереметьевский, ул. Свердлова

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Тиньков Анатолий Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате -
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 12.03.2025 на основании задания от 06.03.2025 № 01-20-113 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования. В ходе проведенного наблюдения установлено следующее: 25 февраля 2025 года в 23 часа 35 минут на остановочном пункте Матвеевская Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги из пригородного поезда № 7405 сообщением Железнодорожная – Апрелевка допущена высадка пассажиров из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. При следовании пригородного поезда № 7405 с электропоездом ЭГЭ2ТВ № 024 сообщением Железнодорожная - Апрелевка под управлением локомотивной бригады эксплуатационного депо МЦД-4 АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Никишина Е.В. и помощника машиниста электропоезда Нечаева А.В. при приближении к железнодорожной станции Москва – Сортировочная - Киевская получена информация по радиостанции от дежурного по железнодорожной станции Денисеня О.Г. об отсутствии габарита контактной сети на участке Москва – Сортировочная – Киевская – Очаково по 1-му главному пути, а также о необходимости проследования опасного места с опущенными токоприёмниками – на 06 км 6 пк «приготовится к опусканию токоприёмников», на 06 км 9 пк «опустить токоприёмники», на 07 км 3 пк «поднять токоприёмники». При приближении к опасному участку машинист электропоезда Никишин Е.В. нажал кнопку «опустить токоприёмники». На блоке индикации многофункциональном появилось сообщение, что все токоприёмники опущены, за исключением токоприёмника на вагоне ЭГЭ2ТВ № 02410. Повторная попытка опустить токоприёмник, путём нажатия и удержания кнопки, к необходимому результату не привело. Машинист электропоезда Никишин Е.В. применил экстренное торможение. Электропоезд был остановлен на 8 км 4 пк 1-го главного пути. После осмотра электропоезда был выявлен излом всех токоприёмников и принято решение о высадке пассажиров и затребовании вспомогательного локомотива. Причиной нарушения безопасности движения явились ошибочные действия локомотивной бригады при опускании токоприёмников согласно требованиям, выданного предупреждения. Способствующими причинами явились: нарушение локомотивной бригадой АО «Центральная ППК» должностных инструкции, в части не своевременного выхода из нештатной ситуации и снижение контроля за соблюдением должностных обязанностей работниками локомотивных бригад со стороны руководителей Управления эксплуатации подвижного состава АО «Центральная ППК». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - п. 5 Раздела II «Обязанности работников железнодорожного транспорта» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - п. 64 Раздела I «Общие требования к организации движения поездов на железнодорожном транспорте» Приложения № 2 Правил машинист при приемке моторвагонного подвижного состава и при управлении им обязан: а) знать конструкцию моторвагонного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями, профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке; б) при приемке моторвагонного подвижного состава, убедиться в его исправности, обратив особое внимание на действие тормозов, песочниц, комплектность и работоспособность устройств технологической железнодорожной электросвязи, радиоэлектронных средств передачи данных, приборов для подачи звукового сигнала, а по записи в журнале технического состояния локомотива, убедиться в исправном действии локомотивных устройств автоматической локомотивной сигнализации и устройств безопасности, проверить наличие сигнальных принадлежностей, противопожарных средств; в) обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения; г) выполнять требования Правил; - п. 18 Приложения № 15 к Инструкции по организации движения поездной и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (далее – ИДП), содержащейся в Приложении № 2 к Правилам, локомотивная бригада при следовании по участку должна руководствоваться переданными предупреждениями и следить за переносными сигналами, установленными на железнодорожных путях.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой