РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
№77250803445717522920

🔢 ИНН:
6902008908
🆔 ОГРН:
1026900513914
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
18.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 6902008908)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 12 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6902008908
ОГРН проверяемого лица 1026900513914
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20.32
Наименование проверочного листа Производство немоторных пассажирских железнодорожных, трамвайных вагонов и вагонов метро, багажных, почтовых и прочих вагонов специального назначения, кроме вагонов, предназначенных для ремонта и технического обслуживания путей

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Давыдов Геннадий Николаевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате -
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 14.03.2025 на основании задания от 13.03.2025 № 01-20-143 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД». В ходе проведенного наблюдения установлено следующее: 31 декабря 2024 года в 10 часов 56 минут на железнодорожной станции Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена отмена отправления пригородного поезда № 7442 сообщением Апрелевка - Железнодорожная с электропоездом ЭГЭ2Тв № 040 из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. Расследованием установлено, что 31.12.2024 года после смены локомотивной бригады на железнодорожной станции Москва – Пассажирская - Смоленская машинист электропоезда Кирюхин И.В. отправился с пригородным поездом № 7525 сообщением Железнодорожная - Апрелевка с выключенными вагонами ЭГЭ2Тв № 04006 и ЭГЭ2Тв № 04010 из тяги по причине невозможности восстановления быстродействующего выключателя (далее – БВ). В пути следования совместно с работниками ОАО «Тверского вагоностроительного завода», сопровождавших электропоезд, было принято решение по прибытию на железнодорожную станцию Апрелевка перезапустить вагоны ЭГЭ2Тв № 04009 и ЭГЭ2Тв № 04010 путём перезагрузки блока управления оборудованием (далее – БУО). После прибытия на железнодорожную станцию Апрелевка, локомотивная бригада произвела смену кабины и совместно с работниками ОАО «Тверского вагоностроительного завода» произвели загрузку БУО, после чего произошло опускание токоприёмников на вагонах ЭГЭ2Тв № 04002 и ЭГЭ2Тв № 04012. Принудительно поднять токоприёмники не удалось. Машинистом электропоезда Кирюхиным И.В. было принято решение перезапустить электропоезд путём отключения SА-4 (выключатель управления) с вагона ЭГЭ2Тв № 04009, но результата не последовало. Машинист электропоезда Кирюхин И.В. доложил дежурному по железнодорожной станции Апрелевка Долгову Н.Д. о невозможности дальнейшего следования и необходимости заезда в депо. Электропоезд был передислоцирован в депо Апрелевка. В депо Апрелевка при комиссионном осмотре электропоезда ЭГЭ2Тв № 040 было установлено: - на вагоне ЭГЭ2Тв № 04010 не включен быстродействующий выключатель из-за сбоя программного обеспечения версии блока управления оборудованием, что привило к ложному срабатыванию дифференцированной защиты кабины машиниста, что в свою очередь привело к разбору схемы быстродействующего выключателя вагона ЭГЭ2Тв № 04010; - на вагоне ЭГЭ2Тв № 04006 запрет тяги из-за сбоя в работе программного обеспечения версии блока управления оборудованием, что привило к срабатыванию заземлителя преобразователя собственной тяги. Электропоезд ЭГЭ2Тв № 040 построен на ОАО «ТВЗ». Дата начала эксплуатации 25.11.2024 года. Пробег с начала эксплуатации составил - 2368 км. Причиной отмены поезда явился несбор схемы тяги на электропоезде вследствие сбоя программного обеспечения. Руководство «Тверского вагоностроительного завода» в нарушение требований ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), п. 134 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), не обеспечило соответствие вновь изготовленного, модернизированного и прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состав в эксплуатацию, в части качества изготовленных (установленных) составных частей электропоезда ЭГЭ2Тв № 040. Также руководство «Тверского вагоностроительного завода» в нарушение требований ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ, п. 129 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил, не обеспечило исправное техническое состояние электропоезда ЭГЭ2Тв № 040, безопасность движения и эксплуатацию электропоезда в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - п. 129 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил, эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - п. 134 Раздела IX Правил ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру. Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утверждено протоколом шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту - участников Содружества Независимых Государств от 21 октября 2014 года является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Положением о Совете по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, утвержденным Протоколом заседания Совета глав правительств - участников Содружества Независимых Государств от 20 марта 1992 года, соглашением о координационных органах железнодорожного транспорта Содружества Независимых Государств от 14 февраля 1992 года. Ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку: уведомление о приемке формы ВУ-36 - для вновь изготовленного и модернизированного железнодорожного подвижного состава, а также для грузовых вагонов, прошедших ремонт; документы, подтверждающие приемку пассажирских вагонов, локомотивов, моторвагонного и специального подвижного состава, прошедших ремонт, устанавливаются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой