РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МВПС-СЕРВИС"
№77250803445717537761

🔢 ИНН:
7703761918
🆔 ОГРН:
1127746050310
📍 Адрес:
143980, обл. Московская, г. Балашиха, мкр. Железнодорожный, пл. Привокзальная, д 1
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
19.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МВПС-СЕРВИС" (ИНН: 7703761918) , адрес: 143980, обл. Московская, г. Балашиха, мкр. Железнодорожный, пл. Привокзальная, д 1

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Московская область

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7703761918
ОГРН проверяемого лица 1127746050310
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МВПС-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 143980, обл. Московская, г. Балашиха, мкр. Железнодорожный, пл. Привокзальная, д 1

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Давыдов Геннадий Николаевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате -
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 14.03.2025 на основании задания от 13.03.2025 № 01-20-144 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД». В ходе проведенного наблюдения установлено следующее: 31 декабря 2024 года в 16 часов 53 минуты на железнодорожной станции Железнодорожная Московско - Курского территориального управления Московской железной дороги допущена отмена отправления пригородного поезда № 7573 сообщением Железнодорожная - Апрелевка, с электропоездом ЭГЭ2Тв № 043 из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. Расследованием установлено, что 31.12.2024 года после смены локомотивной бригады на железнодорожной станции Москва – Пассажирская - Белорусская выяснилось, что на вагоне ЭГЭ2Тв № 04302 опущен токоприёмник, по индикации на блоке индикации многофункциональном (далее – БИМ) фиксировалось состояние поднятых токоприёмников. По прибытию на железнодорожную станцию Железнодорожная силами локомотивной бригады было принято решение перезапустить электропоезд путём отключения блока управления оборудованием (далее – БУО), ТВ-1, ТВ-2, быстродействующего выключателя (далее – БВ). После перезапуска электропоезда, удалось поднять токоприёмник только на вагоне ЭГЭ2Тв № 04306. После повторного перезапуска электропоезда через SА-4 (выключатель управления), положительный результат не был достигнут. Машинист электропоезда Новиков И.А. доложил дежурному по железнодорожной станции Железнодорожная Бондареву М.В. о невозможности дальнейшего следования и необходимости отмены поезда № 7573. На железнодорожной станции Железнодорожная при комиссионном осмотре электропоезда ЭГЭ2Тв № 043 на БИМе было установлено: - на вагонах ЭГЭ2Тв № 04310 и ЭГЭ2Тв № 04302 токоприёмники подняты (фактически опущены); - на вагонах ЭГЭ2Тв № 04301 и ЭГЭ2Тв № 04309 отключены преобразователи собственных нужд; - на вагоне ЭГЭ2Тв № 04312 токоприёмник поднят, БВ нет включения; - на вагонах ЭГЭ2Тв № 04310, ЭГЭ2Тв № 04302, ЭГЭ2Тв № 04312- БВ нет включения. Причиной отмены поезда явился несбор схемы тяги на электропоезде вследствие сбоя программного обеспечения. Техническое обслуживание в объёме ТО – 5в электропоезду проведено 14.12.2024 года в депо Нахабино силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от технического обслуживания в объёме ТО – 5в составил – 892 км. Руководство ООО «МВПС - Сервис» (сервисное депо Нахабино) в нарушение требований ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), п. 134 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), не обеспечило соответствие проведенного ремонта железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске электропоезда ЭГЭ2Тв № 043 в эксплуатацию. Также руководство ООО «МВПС - Сервис» в нарушение требований ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ, п. 129 Раздела IX Правил не обеспечило исправное техническое состояние электропоезда ЭГЭ2Тв № 043, в сроки, установленные ремонтной документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - п. 129 Раздела IX Правил, эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - п. 134 Раздела IX Правил ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру. Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утверждено протоколом шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту - участников Содружества Независимых Государств от 21 октября 2014 года является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Положением о Совете по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, утвержденным Протоколом заседания Совета глав правительств - участников Содружества Независимых Государств от 20 марта 1992 года, соглашением о координационных органах железнодорожного транспорта Содружества Независимых Государств от 14 февраля 1992 года. Ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку: уведомление о приемке формы ВУ-36 - для вновь изготовленного и модернизированного железнодорожного подвижного состава, а также для грузовых вагонов, прошедших ремонт; документы, подтверждающие приемку пассажирских вагонов, локомотивов, моторвагонного и специального подвижного состава, прошедших ремонт, устанавливаются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой