|
Значение |
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Акционерное общество «Демиховский машиностроительный завод» осуществляет деятельность по производству электропоездов постоянного и переменного тока, комплектующих для железнодорожной техники, ремонтирует подвижной состав.
В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта.
В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее.
13.02.2025 в 09 часов 23 минуты на 62 км 7 пк II главного пути железнодорожной станции Ушаки Октябрьской железной дороги имел вынужденную остановку пригородный поезд № 6504 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург-Главный, следовавший с электропоездом ЭТ2МЛ № 075 по причине схода первой колесной пары, второй тележки по ходу движения вагона электропоезда серии ЭТ2М № 122-04.
Электропоезд ЭТ2МЛ № 075 приписки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД, построен 28.06.2005 в АО «Торжокский вагоностроительный завод», введен в эксплуатацию 29.12.2006. Текущий ремонт в объеме ТР-1 проведен 10.01.2025, пробег от текущего ремонта составил 12200 км, при норме 28000 км. Техническое обслуживание в объеме ТО-3 проведено 07.02.2025, пробег от технического обслуживания составил 100 км, при норме 2960 км.
Вагон электропоезда ЭТ2М № 122-04 текущий ремонт в объеме ТР-1 проведен 03.12.2024 в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский, пробег от текущего ремонта составляет 12200 км, при норме 28000 км.
Колесная пара заводской № 074336, установлена на вагоне электропоезда серии
ЭТ2М № 122-04. Дата изготовления в апреле 2003 года на заводе ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс», дата изготовления большого зубчатого колеса 1999 года на предприятие ОАО «Демиховский машиностроительный завод». Полное освидетельствование колесной пары проведено 14.12.2020 в АО «Московский ЛРЗ». Обыкновенное освидетельствование колесной пары проведено 24.04.2023 в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский.
Причиной схода железнодорожного подвижного состава явилось несоответствие большого зубчатого колеса № 537 пл. ЭИ 1657, произведённого АО «Демиховский машиностроительный завод» по чертежу 302.30.10.100 из стали марки 45ХН, требованиям ГОСТ Р 51175-98, ГОСТ 30803-2014 по механическим свойствам, макроструктуре, твёрдости основного металла и упрочнённого ТВЧ слоя, что привело к развитию усталостной трещины по ослабленному сечению упрочнённого слоя во впадине между зубьями и последующему усталостному излому в сечении 5-1 с хрупким мелкозернистым доломом.
В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием 17.04.2025 № 01-20-220 установлено нарушение обязательных требований в части организации и изготовление составных частей железнодорожного подвижного состава в АО «Демиховский машиностроительный завод».
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Таким образом, не были выполнены обязательные требования законодательства
в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта:
Работниками АО «Демиховский машиностроительный завод» не выполнены обязательные требования в области обеспечения безопасности движения:
- части 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) в части несоответствия железнодорожного подвижного состава обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании;
- части 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части необеспечения в пределах, установленных законодательством Российской федерации компетенции безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
- пункта 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) в части, не обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
- пункта 134 раздела IХ Правил предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.
Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации приказа Минтранса России в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта АО «Демиховский машиностроительный завод», в части несоблюдения обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250. |