РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77250803445718080677

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
19.05.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Боровиков Владимир Федорович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате в рамках 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, руководствуясь ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), 19.05.2025 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 19.05.2025 № 01-20-303 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в ходе которого рассмотрена информация о событии, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, произошедшем 4 мая 2025 г. на железнодорожной станции Поварово III, а также результаты расследования, проведенного владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 4 мая 2025 г. в 7 часов 17 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Поварово III допущен сход первого по ходу движения порожнего вагона № 91746016 поезда № 3562 второй тележкой обоими колесными парами при следующих обстоятельствах: При отправлении с электрифицированного приемоотправочного пути № 6 поезда № 3562 (индекс поезда 1954 426 0609, вес 2458 т, 172 оси, 57 условных вагонов) с электровозом ВЛ10у № 945 приписки эксплуатационного локомотивного депо Бекасово-Сортировочное Московской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Московское Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста электровоза Кийко М.Е. и помощника машиниста электровоза Гаджиева М.М. по желтому сигналу выходного светофора Ч 6 и желтому сигналу локомотивного светофора при скорости 2 км/ч (при допустимой не более 40 км/ч) в режиме тяги допущен наезд на установленную колодку стационарного тормозного упора УТС-380 № 6, не имевшего контроля положения на аппарате управления дежурного по железнодорожной станции Поварово III. В результате наезда колеса второй тележки вагона № 91746016 на вертикально стоящую колодку упора УТС № 6 произошел провал левого колеса второй тележки внутрь рельсовой колеи и правого колеса второй тележки в междупутье 6 и 7 путей. В сошедшем состоянии поезд проследовал 119 метров. Поезд остановлен служебным торможением при скорости 8 км/ч. Установлено сигналист станции Поварово III Ярмахова Н.А. в нарушение требований пункта 3.2 раздела 3 Инструкции по организации движения и производству маневровой работы на станционных путях № 4, 5, 6, 7 станции Поварово III, оборудованных упором тормозным стационарным УТС-380, утвержденной заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Потаповым П.Н. 15 ноября 2021 г. № МОСК-6345/ПД не осуществляла контроль за исправным состоянием упора тормозного УТС-380 на пути № 6. Дежурный по железнодорожной станции Поварово III Чуриков Е.А. в нарушение требований пункта 4.5.3 Инструкции о порядке пользования устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики по станции от 14.12. 2018 перед отправлением поезда № 3562 при отсутствии на пульт-табло контроля положения упора тормозного УТС № 6 на пути № 6, применил кнопку «УИ» (исключение управления упором), не убедившись по докладу сигналиста Ярмаховой Н.А. в снятии колодок тормозного упора с рельсов пути № 6 железнодорожной станции Поварово III. Начальник железнодорожной станции Поварово III Семенов А.А. в нарушение требований пункта 2 приложения № 14 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 (далее - Правил)), при выявлении 2 мая 2025 г. неисправности УТС № 6 не прекратил пользование неисправными устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики станции УТС № 6 с оформлением записи в журнале осмотра формы ДУ-46. Руководством и работниками железнодорожной станции Поварово III не выполнены требования пункта 2 приложения № 14, в части установки наличие нарушения нормальной работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. До устранения неисправности и проверки работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в порядке, установленном локальным нормативным актом владельца инфраструктуры и до занесения соответствующих записей работников подразделения железнодорожной автоматики и телемеханики, и работников причастных служб владельца инфраструктуры в журнал осмотра, дежурному по железнодорожной станции, независимо от поездной обстановки, продолжали пользоваться неисправными устройствами. В соответствии с требованиями пункта 4 Положения о классификации происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. 344, данное событие, связанное с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции, не имеющих последствий, указанных в пункте 3 и отнесено по учету и ответственности за железнодорожной станцией Поварово III. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; - п. 2 приложения № 14 Правил установив наличие нарушения нормальной работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, дежурный по железнодорожной станции, а на станциях с диспетчерским управлением - диспетчер поездной или работник, осуществляющий управление стрелками и светофорами, обязан немедленно сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом работнику подразделения железнодорожной автоматики и телемеханики и действовать в порядке, установленном локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). До устранения неисправности и проверки работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в порядке, установленном локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) и до занесения соответствующих записей работников подразделения железнодорожной автоматики и телемеханики, и работников причастных служб владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) в журнал осмотра, дежурному по железнодорожной станции, независимо от поездной обстановки, запрещается пользоваться неисправными устройствами, в том числе, если контроль свободности или занятости изолированных участков и положения централизованных стрелок возобновился, или произошли изменения показаний на аппарате управления, но при этом соответствующие записи в журнале осмотра не выполнены.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой