Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77250803445718651050

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
21.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем

Подвид объекта

Значение железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Карабанов С.В.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате предостережение
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - Управление) при рассмотрении результатов проведенных расследований событий, связанных с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, выявлены нарушения обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. Электропоезда серий ЭД4М, курсирующих по Московским центральным диаметрам и широтным ходам Московской железной дороги эксплуатируются с увеличенным сроком межремонтных пробегов и технического обслуживания, руководствуясь при этом Положением о планово-предупредительном ремонте моторвагонного подвижного состава открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 15.01.2024 № 60/р (далее – Положение). В рамках рассмотрения поступивших сведений Управлением истребована конструкторская документация (руководство по эксплуатации) завода изготовителя электропоездов серии ЭД4М АО «Демиховский машиностроительный завод». Производителем электропоездов ОАО «Демиховский машиностроительный завод» издано Руководство по эксплуатации 301.00.00.000-01 РЭ Электропоезд ЭД4М модель 62-301, п. 4.1 таблицы 4.1 (далее – РЭ 301.00.00.000-01), в котором установлены межремонтные пробеги в объемах ТР-1 (в соответствии с Положением), ТР-2 (240 тыс. км.), ТР-3 (480 тыс. км.), капитального ремонта КР-1 (960 тыс. км.), в том числе и периодичность проведения технического обслуживания в объемах ТО-1 (ежедневно), ТО-2 (24…48 часов), ТО-3 (в соответствии с Положением). Положением для электропоездов серии ЭД4М установлены сроки проведения технических обслуживаний и ремонтов в объемах: ТО-2 – 72-96 часов, ТО-3 – 2,96-3,7 тыс. км., ТР-1 - 28-35 тыс. км., ТР-2 - 300 тыс. км., ТР-3 - 600 тыс. км., КР-1 - 1200 тыс. км., КР-2 - 2400 тыс. км. Таким образом руководством по эксплуатации РЭ 301.00.00.000-01 определено проведение технического обслуживания в объеме ТО-3 и текущего ремонта в объеме ТР-1 в соответствии с «Положением о планово-предупредительном ремонте моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», что не распространяется на проведение текущих ремонтов в объемах ТР-2, ТР-3 и капитального ремонта КР-1 соответственно, при этом выполнение требований и указаний Руководства по эксплуатации является обязательным при эксплуатации электропоезда стр. 9 РЭ 301.00.00.000-01. Пункт 4.3 РЭ 301.00.00.000-01 устанавливает, что система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта оборудования электропоездов представляет собой комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ с целью обеспечения высокой эксплуатационной надежности тележек, обеспечения безопасности движения, а также снижения продолжительности и трудоемкости их ремонта, при этом данные нормы не обеспечиваются руководителями различного уровня, обеспечивающие пригородные перевозки. Так, 15.02.2025 в 23 часа 17 минут на 53 км 3 пк I главного пути двухпутного электрифицированного перегона Белые Столбы - Барыбино Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги допущена вынужденная остановка пригородного поезда № 6071, следовавшего по маршруту, Москва-Пассажирская-Павелецкая - Ожерелье с электропоездом ЭД4М № 359 приписки моторвагонного депо Домодедово Московской дирекции моторвагонного подвижного состава, под управлением локомотивной бригады этого же депо. Причиной вынужденной остановки явился сход четвертой колесной пары в следствии разрушения левого обода цельнокатаного колеса четвертой колесной пары второй тележки вагона ЭД4М № 359-09, в результате допущено повреждение инфраструктуры пассажирской платформы и вагона электропоезда. В ходе расследования нарушения безопасности движения также установлено, что в моторвагонном депо Домодедово находятся в эксплуатации 28 вагонов с перепробегами между плановыми видами ремонта 10 вагонов с перепробегом по техническому обслуживанию в объеме ТО-3 и 18 вагонов с перепробегом по проведению текущего ремонта в объеме ТР-2. На основании изложенного выше в структурных подразделениях Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава-филиала ОАО «РЖД», усматриваются признаки несоблюдения обязательных требований, направленных на обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Несвоевременное проведение планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания создают дополнительные риски возникновения транспортных происшествий и иных событий нарушения безопасности движения поездов и эксплуатации железнодорожного транспорта. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием 14.07.2025 № 01-20-428 установлено нарушение обязательных требований в части организации проведения технического обслуживания и текущих ремонтов железнодорожного подвижного состава в структурных подразделениях Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава-филиала ОАО «РЖД».

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой