|
Значение |
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
В соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ
«О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства российской Федерации от 25.06.2021 № 991, и заданием от 14.08.2025 № 01-20-502 Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 14.08.2025 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем
и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих
к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушении безопасности движения на железнодорожном транспорте, а также изучены (рассмотрены) материалы расследования нарушения безопасности движения, допущенного 13.07.2025 на железнодорожной станции Курдюм Саратовского территориального управления Приволжской железной дороги.
В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения
по вышеуказанному случаю установлено следующее:
13.07.2025 на железнодорожной станции Курдюм Саратовского территориального управления Приволжской железной дороги остановлен поезд № 2454. При осмотре поезда
на пути № 8 станции Курдюм выявлена капельная течь груза в районе заливной горловины
у 27-го вагона с головы № 75173427.
Вагон № 75173427, 4-х осная цистерна для перевозки наливных грузов, модель
15-1219, построен АО «Рузхиммаш» 20.12.2021, собственник ООО «БалтТрансСервис», последний деповской ремонт произведен 22.12.2024 в ВРД Кочетовка – филиал ООО «НВК». Грузоотправитель АО «РН-Транс».
Причиной течи груза вагона № 75173427, послужило превышение степени наполнения вагона-цистерны и негерметичное закрытие крышки загрузочного люка,
из-за отсутствия со стороны грузоотправителя АО «РН-Транс» контроля по соблюдению технологии погрузки груза и выполнения операции по закрытию крышки загрузочного люка.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
- части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации
о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни
и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа
и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность;
- п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
- п. 26.2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом
в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных приказом Минтранса от 29.07.2019 года № 245 - после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий.
Таким образом, АО «РН-Транс» произвели негерметичное закрытие крышки загрузочного люка, с превышением степени наполнения вагона цистерны
и не обеспечения безопасности в пути следования. |