РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕМТРАНСМАШ"
№77250803445719248084

🔢 ИНН:
7816519555
🆔 ОГРН:
1117847365074
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
08.09.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕМТРАНСМАШ" (ИНН: 7816519555)

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7816519555
ОГРН проверяемого лица 1117847365074
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕМТРАНСМАШ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20.9
Наименование проверочного листа Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Переселенцев Юрий Юрьевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате 248-ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) на основании задания от 04.09.2025 № 01-20-667 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем расположенных на Московской железной дороге В ходе наблюдения проведенного 05.09.2025 установлено следующее: 25 августа 2025 г. в 13 час. 58 мин. московского времени (далее время московское) на Т главном пути железнодорожной станции Звенигород Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги, допущена отмена отправления пригородного поезда № 6212 сообщением Звенигород — Дубна, с электропоездом серии ЭП2Д № 0130 (01, 02, 03, 04, 05, 06, 08, 07, 10, 09) собственности АО «Центральная ППК», по причине технической неисправности электропоезда серии ЭП2Д № 0130 (01, 02, 03, 04, 05, 06, 08, 07, 10, 09). В результате невозможности дальнейшего следования самостоятельно пригородный поезд № 6212 отменен с начальной железнодорожной станции Звенигород (приказ НЗ-Л отсутствует). Электропоезд ЭП2Д № 0130 передислоцирован в депо Лобня. Причиной отмены поезда явилось отключение ПСН на всем электропоезде с последующим отключением аппаратов защиты БВ вследствие неисправности электропневматического линейного контактора «ЛКТ» типа 1КП.005.09 УП зав. №6859 вагона ЭП2Д № 0130 02 из-за его термического повреждения по причине нарушения процесса дугогашения контактора вследствие наличия трещины луженой поверхности токоведущей жилы между выводом витков и наконечником подключения в месте пайки. Текущий ремонт в объеме ТР-3 выполнен 11 июля 2025 г. силами ООО «РемТрансМаш». Пробег от текущего ремонта в объеме ТР-3 - 20 989 км. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился неисправности электропневматического линейного контактора «ЛКТ» типа 1КП.005.09 УП зав. №6859 вагона ЭП2Д № 0130 02 из-за его термического повреждения по причине нарушения процесса дугогашения контактора вследствие наличия трещины луженой поверхности токоведущей жилы между выводом витков и наконечником подключения в месте пайки. допущенной вследствие нарушения работниками ООО «РемТрансМаш» пункта 15.5.8.8 руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов ЭП2Д 377.00.00.001 РС, в части некачественно проведенного обслуживания и ремонта контактора «ЛКТ» типа 1КП.005.09 У1 зав. № 6859 вагона ЭП2Д № 0130 02. Способствующей причиной явилось снижение контроля со стороны руководителей ООО «РемТрансМаш» за качеством проведения технического обслуживания и ремонта электропоезда ЭП2ДМ № 0130. Таким образом, работниками ООО «РемТрансМаш» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения при эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; В соответствии с п. 129 раздела IX Правил - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. В соответствии с п. 134 раздела IХ Правил - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой