РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
№77250803445719305288

🔢 ИНН:
7704758153
🆔 ОГРН:
1107746515887
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
11.09.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС" (ИНН: 7704758153)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 6 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7704758153
ОГРН проверяемого лица 1107746515887
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Горелый Павел Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате ст.74 (248-ФЗ), задание от 08.09.2025 № 01-20-685
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 09.09.2025, на основании задания от 08.09.2025 № 01-20-685, проведено контрольное (надзорное) мероприятие, без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение), в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, в части имеющейся информации, о нарушениях сервисным локомотивным депо «Ртищево» филиала «Южный» общества с ограниченной ответственностью «ЛокоТех-Сервис» (далее – ООО «ЛокоТех-Сервис», СЛД «Ртищево») обязательных требований законодательства, в области железнодорожного транспорта. В ходе Наблюдения рассмотрены результаты расследования нарушения безопасности движения, допущенного «16» августа 2025 г. на 1048 км пк 2 железнодорожного перегона Каменская – Лихая Ростовского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (далее перегон Каменская – Лихая), в части задержки грузового поезда из-за его вынужденной остановки по причине неисправности локомотива, с последующим затребованием вспомогательного локомотива. По результатам рассмотрения материалов установлено, что «16» августа 2025 года в 07 часов 07 минут (МСК) на 1048 км пк 2 железнодорожного перегона Каменская Лихая, допущена вынужденная остановка грузового поезда № 2724, с электровозом ВЛ80С № 1899/1943, под управлением локомотивной бригадой Эксплуатационного локомотивного депо Россошь Юго-Восточной дирекции тяги (нарушений в режиме ведения поезда локомотивной бригадой не выявлено), по причине срабатывание реле защиты сх.№88, с отключением главного выключателя и задымления на 4-й панели. При осмотре выявлено термическое разрушение 78 трансформатора, сопротивлений R37, R38, прогар текстолитовой пластины панели №4 в районе сопротивления R37 на секции №1 электровоза ВЛ80С №1899, а так же выявлены следы воздействия электрической дуги по сглаживающему реактору, шине и шунту обмоток собственных нужд трансформатора на секции №1 электровоза ВЛ80С № 1899. При осмотре крышевого оборудования выявлен отгар токоведущей шины на термокомпенсаторе, термическое разрушение термокомпенсатора, следы воздействия электрической дуги на токоведущей шине и арматуре напорной магистрали к змеевику на секции №1 электровоза ВЛ80С 1899. Электровоз ВЛ80С № 1899, приписки эксплуатационного локомотивного депо Лиски Узловая Юго-Восточной дирекции тяги. Текущий ремонт в объёме ТР-1 проведён в сервисном отделении «Балашов» СЛД «Ртищево» филиала «Южный» ООО «ЛокоТех Сервис» 15.05.2025. Непосредственной причиной вынужденной остановки поезда № 2724 явилось срабатывание реле защиты сх.№88, с отключением главного выключателя, по причине межвиткового замыкания сопротивления R37 на секции №1 электровоза ВЛ80С № 1899. Способствующей причиной явилось неудовлетворительное обслуживание резисторов при производстве технического обслуживания в объёме ТР-1. В результате допущенного инцидента пострадавших и погибших нет, повреждений железнодорожного пути и стрелочных переводов, контактной сети, опор, устройств сигнализации, централизации и блокировки нет, повреждений железнодорожного подвижного состава нет, вред окружающей природной среде и экологии не причинен, условия жизнедеятельности людей не нарушены, повреждений имущества физических и/или юридических лиц не допущено. Восстановительные, пожарные поезда, аварийно-спасательные формирования поездов не задействованы, силы и средства МЧС России и других специализированных организаций не привлекались. В результате данного случая произошла задержка поезда № 2724. Для оказания помощи был задействован вспомогательный локомотив. Нерасчётных воздействий внешней среды, признаков несанкционированного вмешательства посторонних лиц в деятельность железнодорожного транспорта, умышленных неправомерных действий (бездействия) персонала, обстоятельств непреодолимой силы не выявлено. Согласно данным официального сайта ФБУ «РС ФЖТ», СЛД «Ртищево», условное клеймо «0254», имеет право на производство работ по обслуживанию электровозов ВЛ80 всех индексов (свидетельство с клеймом «0254» № 293/23, зарегистрированное ФБУ «РС ФЖТ» 21.04.2023), отремонтированные текущим ремонтом ТР-1 (следующие работы выполняются подрядными организациями, осуществляющими свою деятельность в соответствии с действующим законодательством, в том числе ремонт микропроцессорных ресурсосберегающих устройств; электрических машин; ремонт блоков, модулей, ячеек микропроцессорных систем управления и прочего электронного оборудования тягового подвижного состава; проведение лабораторного контроля веществ и материалов на соответствие их физико-технических показателей. В системе КАСАНТ данный случай классифицирован как производственный отказ и отнесён по учёту и ответственности за СЛД «Ртищево». Таким образом, СЛД «Ртищево» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в части не обеспечения исправного технического состояния локомотива, в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 3) п. 129 Раздела IX Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) – эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; 4) п. 134 Раздела IX Правил предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Изложенное свидетельствует о нарушении СЛД «Ртищево» ООО «ЛокоТех Сервис» законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой