РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС"
№77250803445719687969

🔢 ИНН:
6672337623
🆔 ОГРН:
1116672008661
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.10.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС" (ИНН: 6672337623)

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 18 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6672337623
ОГРН проверяемого лица 1116672008661
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Данилов Георгий Константинович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Объявление предостережения
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее – Управление) в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – наблюдение) в отношении железнодорожного подвижного состава и его составных частей, в ходе которого изучены (рассмотрены) материалы расследования происшествия, поступившие в Управление по событию, допущенному 17 сентября 2025 г. на перегоне Водинская - Старосемейкино Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что 17 сентября 2025 г. на перегоне Водинская - Старосемейкино допущен отказ технических средств, зафиксированный в системе КАС АНТ №14060980, 1-ой категории на электровозе ВЛ1ОУ №558 депо приписки ТЧЭ-19 Уфа под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Кинель. Следуя πο перегону Водинская - Старосемейкино в режиме выбега на заднем по ходу движения токоприемнике кузова №1 произошло снятие напряжения в контактной сети. Машинист произвел остановку на 167 км в 20 часов 40 минут. После остановки и повторного подъема токоприемника №1 произошло повторное снятие напряжения, тогда машинист произвел отключение крышевого разъединителя кузова №1 и подъем токоприемника №2. Произошло повторное снятие напряжения. Попытка поменять разъединители отключив кузов №2 и поднять токоприемник кузова №1 не исправило ситуацию. В 20 часов 40 минут была передана заявка через ДНЦ станция Водинская на вспомогательный локомотив. При проведении комиссионного осмотра в условиях СЛД-32 Кинель электровоза ВЛ10У №558 было выявлено: пробой кабеля на месте соединения (старого) от главного ввода к БВ-1. Данный кабель был собран из двух частей и в месте соединения имеет термическое повреждение изоляции. Электровозу серии ВЛ10У №558 проводились следующие ремонты: TP-30 25.08.2025 г. СЛД-18 Дема ООО «СТМ-Сервис», пробег 8157 км; TO-2 14.09.2025 г. СЛД Рыбное ООО «СТМ-Сервис», пробег 2092 км. В результате проведенного расследования установлено, причиной неисправности электровоза ВЛ1ОУ №558 явилось термическое повреждения изоляции кабеля в месте соединения вследствие взаимодействия с корпусом электровоза. В нарушение п. 8.5.1 и 8.1.5 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов постоянного тока ВЛ 10 ИО» от 31.12.2004 г. ремонтным персоналом СЛД Рыбное ООО «СТМ-Сервис» при проведении текущего обслуживания ТО-2. Данный случай рассмотрен в соответствии с методикой оценки влияния человеческого фактора на надежность производственных процессов и технических систем железнодорожного транспорта, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 2704/р от 18.12.2018 г. Отказ технических средств №14060980, на основании пункта 2.1 и 5.10 «Положения об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 06.09.2021 г. № 1915/р классифицировать, как отказ 1-ой категории и отнесён к учету по ответственности за СЛД Рыбное. ООО «СТМ-Сервис» в лице СЛД Рыбное не выполнило требования пунктов 8.5.1 и 8.1.5 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов постоянного тока ВЛ 10 ИО» от 31.12.2004 г. ремонтным персоналом СЛД Рыбное при проведении текущего обслуживания ТО-2 при выпуске электровоза ВЛ10У №558 из TO-2________________________________________________________ (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 2) п. 130 раздела IX Правил - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей: имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами; не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правил. 3) п. 134 раздела IX Правил - на каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку. Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Исходя из вышеуказанных норм ООО «СТМ-Сервис» в лице СЛД Рыбное не обеспечило достаточный контроль в части обеспечения соответствия железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации при проведении текущего обслуживания ТО-2, в том числе при выпуске электровоза ВЛ10У №558 из TO-2 в эксплуатацию без ремонта или замены какой-либо детали на срок не менее чем до следующего планового ремонта Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта ООО «СТМ-Сервис» (ИНН: 6672337623, ОГРН: 1116672008661), в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой