Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77250803445719862318

🔢 ИНН:	7708503727
🆔 ОГРН:	1037739877295
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	01.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа	Прокуратура Брянской области

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7708503727
ОГРН проверяемого лица	1037739877295
Наименование проверочного листа	ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Куняшев Артём Эмильевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	по результатам выездного
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), на основании задания от 30.10.2025 № 01-25-2136, 31 октября 2025 года на железнодорожной станции Брянск-Льговский Брянского территориального управления Московской железной дороги проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом - выездное обследование в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем принадлежности ТЧЭ-46 ИНН: 7708503727, юридический адрес: 107174, Россия, г. Москва, ул. Каланчевская, д. 35, адрес места осуществления деятельности: 241020, Россия, г. Брянск, Фокинский район, ст. Брянск -Льговский, Локомотивное депо Брянск-2, в ходе которого выявлены нарушения обязательных требований нормативных правовых актов. В ходе осмотра выявлено: -тепловоз ЧМЭ 3 № 6241 закреплен тормозными башмаками №№ 33, 913 без наката колес на тормозные башмаки; -тепловоз ЧМЭ 3 № 4424 закреплен тормозными башмаками №№ 882, 884 без наката колес на тормозные башмаки; -тепловоз ЧМЭ 3 № 6780 закреплен тормозными башмаками №№ 522, б/н без наката колес на тормозные башмаки; -тормозной башмак установленный под тепловоз ЧМЭ 3 № 6780, отсутствует маркировка и не окрашен в цвет, при котором он более заметен. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: ч. 2 статьи 20 Закона № 17 ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - пункта 3 Приложения №12 к Приложению №2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - тормозные башмаки маркируются и хранятся в места установленных локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, где обеспечивается их сохранность. Тормозные башмаки окрашиваются в цвет, при котором они более заметны. - пункта 21 Приложения №12 к Приложению №2 Правил - закрепления подвижного состава должно производиться с накатом колес на тормозные башмаки. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте ТЧЭ-46 в части несоблюдения ч. 1 статьи 17, Закон №17-ФЗ и Правил

Значение

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), на основании задания от 30.10.2025 № 01-25-2136, 31 октября 2025 года на железнодорожной станции Брянск-Льговский Брянского территориального управления Московской железной дороги проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом - выездное обследование в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем принадлежности ТЧЭ-46 ИНН: 7708503727, юридический адрес: 107174, Россия, г. Москва, ул. Каланчевская, д. 35, адрес места осуществления деятельности: 241020, Россия, г. Брянск, Фокинский район, ст. Брянск -Льговский, Локомотивное депо Брянск-2, в ходе которого выявлены нарушения обязательных требований нормативных правовых актов. В ходе осмотра выявлено: -тепловоз ЧМЭ 3 № 6241 закреплен тормозными башмаками №№ 33, 913 без наката колес на тормозные башмаки; -тепловоз ЧМЭ 3 № 4424 закреплен тормозными башмаками №№ 882, 884 без наката колес на тормозные башмаки; -тепловоз ЧМЭ 3 № 6780 закреплен тормозными башмаками №№ 522, б/н без наката колес на тормозные башмаки; -тормозной башмак установленный под тепловоз ЧМЭ 3 № 6780, отсутствует маркировка и не окрашен в цвет, при котором он более заметен. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: ч. 2 статьи 20 Закона № 17 ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - пункта 3 Приложения №12 к Приложению №2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - тормозные башмаки маркируются и хранятся в места установленных локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, где обеспечивается их сохранность. Тормозные башмаки окрашиваются в цвет, при котором они более заметны. - пункта 21 Приложения №12 к Приложению №2 Правил - закрепления подвижного состава должно производиться с накатом колес на тормозные башмаки. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте ТЧЭ-46 в части несоблюдения ч. 1 статьи 17, Закон №17-ФЗ и Правил

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" №77250803445719862318