Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "НОВОЧЕРКАССКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
№77250803445719973253

🔢 ИНН:
6150040250
🆔 ОГРН:
1036150013393
📍 Адрес:
346413, обл. Ростовская, г. Новочеркасск, ул. Машиностроителей, д 7А
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "НОВОЧЕРКАССКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 6150040250) , адрес: 346413, обл. Ростовская, г. Новочеркасск, ул. Машиностроителей, д 7А

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Прокуратура Курской области

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6150040250
ОГРН проверяемого лица 1036150013393
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "НОВОЧЕРКАССКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20
Наименование проверочного листа Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 346413, обл. Ростовская, г. Новочеркасск, ул. Машиностроителей, д 7А

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Бобовникова Елена Викторовна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате -
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 13.11.2025 на основании задания от 12.11.2025 № 01-20-1206 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД». В-ходе-наблюдения выявлены следующие нарушения обязательных требований: 31 октября 2025 в 17:45 (МСК) на железнодорожной станции Ожерелье двухпутного электрифицированного участка Москва - Узуново - Московско-Рязанского территориального управления Московской железной дороги, допущено нарушение безопасности движения, связанное с вынужденной остановкой пассажирского поезда №45, сообщением «Москва-Пассажирская-Павелецкая – Тамбов», с электровозом ЭП20 №18 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва - Сортировочная - Рязанская Московской дирекции тяги, по причине неисправности локомотива. В ходе расследования допущенного случая установлено, что 31 октября 2025 локомотивная бригада заступила на работу явкой в 14 часов 43 минут, произвела приемку электровоза ЭП20 №18 для следования с пассажирским поездом №45.После проведения полного опробования автотормозов в 16 часов 19 минут пассажирский поезд №45 отправился с железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая. При следовании по участку Москва-Пассажирская-Павелецкая – Мичуринск – Уральский, на 117 км 8 пк 1-го главного пути железнодорожной станции Ожерелье при скорости 43 км/ч, зеленом показании локомотивного светофора и следования в режиме выбег, на электровозе ЭП20 №18 произошло отключение быстродействующих выключателей, а так же токоприемника ХА2 с загоранием тревожного сообщения «Ошибка определения рабочей кабины» на мониторе системы управления и диагностики электровоза (СУЭ). Был произведен перезапуск оборудования с обесточиванием локомотива, однако неисправность устранить не удалось. Для дальнейшего продолжения движения был затребован вспомогательный локомотив. Пассажирский поезд №45, сообщением Москва-Пассажирская-Павелецкая-Тамбов», индекс 0000-031-40450, массой 753 тонн, 10 вагонов, 46 осей, сформирован на железнодорожной станции Воронеж ПРИВ ФПКФ, опасных грузов нет. Электровоз ЭП20 №18 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная- Рязанская Московской дирекции тяги построен 20 июня 2013 г. на Новочеркасском электровозоремонтном заводе, пробег от постройки 1 832 101 км. Капитальный ремонт проведен 7 мая 2024г. на Новочеркасском электровозоремонтном заводе, пробег 470 804 км (при норме 3 000 000 км.). Текущий ремонт в объеме ТР-1 проведён 18 октября 2025 г. в сервисном локомотивном депо Москва-Сортировочная филиала «Московский» ООО «ЛокоТех-Сервис» силами специалистов ССО ООО «ПК «НЭВЗ», пробег от ремонта 12 890 км. (при норме 150 000 км.). Согласно результатам заключения комиссии по расследованию данного случая, непосредственной причиной задержки пассажирского поезда №45 явилась техническая неисправность локомотива ЭП20 №18 из-за ошибки определения рабочей кабины управления №1 вследствие некорректной работы блока БДВ-012. Способствующей причиной явилось некачественное проведение сервисного обслуживания электровозу ЭП20 №18 в службе по сервисному обслуживанию ООО «ПК «НЭВЗ», в части обеспечения функционирования оборудования локомотива в межремонтный период. Системной причиной явилось невыполнение службой по сервисному обслуживанию ООО «ПК «НЭВЗ», в части качественного выполнения ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей и их соответствия конструкторской или ремонтной документацией при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ – владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. 3) п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее – Правил) – эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово – предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 4) п. 134 раздела IX Правил – ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. 5) Изложенное свидетельствует о нарушении ООО «ПК «НЭВЗ» (условное клеймо 2201) законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой