РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77250803445720027755

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Московская межрегиональная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Куняшев Артём Эмильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Боровиков Владимир Фёдорович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате в рамках 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 19.11.2025 № 01-20-1236 в отношении ОПМС-99, юридический адрес 107174, г Москва, ул. Каланчевская, д 35, адрес осуществления деятельности 241029, Брянская область, Брянск, пер. Кравцова, д. 4-а, ИНН 7708503727, осуществляющего деятельность по ремонту железнодорожного пути, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства допущенного 9 ноября 2025 г. в 23 час. 40 мин. (здесь и далее время Московское) при производстве работ по балластировки пути I главному пути железнодорожной станции Тушино, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным предприятием. В ходе наблюдения установлено следующее: 9 ноября 2025 г. в 23 час. 40 мин. при производстве работ по балластировки пути I главному пути железнодорожной станции Тушино при скорости 2-3 км/ч во время проведения «окна» на фронте капитального ремонта пути на новых материалах (КРН) участка Подмосковная - Тушино - Павшино, на стрелочном переводе № 14 при выгрузке 50-ти частично груженых вагонов (груз - щебень) тепловозом вперед серии 2М62У № 084 локомотивного эксплуатационного депо Смоленск (ТЧЭ-42) под управлением машиниста этого же депо Афанасьева А.Л. и помощника машиниста Семенова А.Р., допущен сход 10-го вагона №30716120 второй тележкой всеми колесными парами по ходу движения. В 23 час. 40 мин. при выгрузке третьего из пяти открытых вагонов ХДВ, вагон № 30716120 при проходе через крестовину стрелочного перевода № 14 железнодорожной станции Тушино, по причине не приведения рабочих органов (дозатора) указанного вагона в габарит, произошло его соударение с металлическими элементами стрелочного перевода в последующей разбалансировкой второй тележки вагона ХДВ и перекатом колес вагона через головку рельса с последующим сходом. В результате допущенного схода вагона № 30716120 второй тележкой всеми колесными парами условия жизнедеятельности людей не нарушены, вред окружающей природной среде и экологии не нанесен, пострадавших и погибших нет, утраты груза не допущено. Вагон № 30716120 поврежден в объеме текущего отцепочного ремонта. Непосредственной причиной схода вагона № 30716120 явилось соударение рабочего органа (дозирующего устройства) с металлической частью стрелочного перевода железнодорожной станции Тушино № 14, в районе закрестовинного блока на брусе № 64, по причине не приведения рабочих органов вагона № 30716120 в габарит при проследовании стрелочного перевода или в транспортное положение. Отсутствие контроля со стороны ответственного руководителя работ, мастера по эксплуатации и ремонту машин и механизмов участка эксплуатации и обслуживания путевых машин № 2 ОПМС-99 Егорова В.В., за работой по выгрузке хоппер-дозаторных вагонов в районе нахождения на фронте выгрузки препятствия (стрелочного перевода № 14), не убеждение в отсутствии препятствий для движения подвижного состава. В нарушение требований пункта 15 Приложения №13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил), руководством и исполнителями не обеспечен личный или через подчиненных работников осмотр железнодорожного пути и ремонтируемых устройств на всем протяжении участка работы, не обеспечено немедленное устранение недостатков, препятствующих движению, а также проверка, на предмет нахождения грузов и (или) предметов за пределами установленных габаритов. В нарушение требований пункта 4 Приложения №16 Правил перед отправлением хоппер-дозаторов отправитель не привел их в полное транспортное положение, что привело к сходу подвижного состава. Таким образом, работниками ОПМС-99 не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и приведения рабочих органов вагона № 30716120 в габарит. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - пункта 15 Приложения №13 Правил, руководитель работ обязан лично или через подчиненных работников осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих движению, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов; - пункта 4 Приложения №16 Правил перед отправлением хоппер-дозаторов отправитель приводит их в полное транспортное положение, а о готовности к следованию и допускаемых скоростях движения делает на железнодорожной станции отправления соответствующую запись в перевозочных документах.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой