Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
№77260013126921526883
🔢 ИНН:
9102157783
🆔 ОГРН:
1159102022738
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
27.04.2026
🔔
Предостережение
По результатам проведения проверки по объекту капитального строительства: «Реконструкция пассажирских платформ (25 платформ) Пассажирская платформа на ст. Верхнесадовое по адресу: г. Севастополь, Нахимовский р-н, ул. Локомотивная, д. 25а» установлено, что освещение смонтированное на платформе не был... Еще...По результатам проведения проверки по объекту капитального строительства: «Реконструкция пассажирских платформ (25 платформ) Пассажирская платформа на ст. Верхнесадовое по адресу: г. Севастополь, Нахимовский р-н, ул. Локомотивная, д. 25а» установлено, что освещение смонтированное на платформе не было спроектировано и построено таким образом, чтобы в процессе эксплуатации не возникало угрозы наступления несчастных случаев и нанесения травм людям – пользователям вышеуказанного сооружения в результате поражения электрическим током.
Данная ситуация сложилась в результате применения проектировщиком системы заземления с изолированной нейтралью (IT), вместо системы с глухозаземленной нейтралью (TN).
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ПО РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ И Г. СЕВАСТОПОЛЮ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" (ИНН: 9102157783)
Предостережение:
По результатам проведения проверки по объекту капитального строительства: «Реконструкция пассажирских платформ (25 платформ) Пассажирская платформа на ст. Верхнесадовое по адресу: г. Севастополь, Нахимовский р-н, ул. Локомотивная, д. 25а» установлено, что освещение смонтированное на платформе не было спроектировано и построено таким образом, чтобы в процессе эксплуатации не возникало угрозы наступления несчастных случаев и нанесения травм людям – пользователям вышеуказанного сооружения в результате поражения электрическим током.
Данная ситуация сложилась в результате применения проектировщиком системы заземления с изолированной нейтралью (IT), вместо системы с глухозаземленной нейтралью (TN).
Федеральный государственный энергетический надзор в сфере электроэнергетики
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
9102157783
ОГРН
1159102022738
Наименование
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.21.13
Наименование
Деятельность железнодорожной инфраструктуры
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере электроэнергетики
Подвид объекта
Значение
деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере электроэнергетики
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Калюбин Юрий Алексеевич
ФИО инспектора
Козлов Валерий Маратович
Должность инспектора
Значение
заместители руководителей территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
Должность инспектора
Значение
начальники отделов территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ПО РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ И Г. СЕВАСТОПОЛЮ
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
Выдано по результатам КНМ, ПМ
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
По результатам проведения проверки по объекту капитального строительства: «Реконструкция пассажирских платформ (25 платформ) Пассажирская платформа на ст. Верхнесадовое по адресу: г. Севастополь, Нахимовский р-н, ул. Локомотивная, д. 25а» установлено, что освещение смонтированное на платформе не было спроектировано и построено таким образом, чтобы в процессе эксплуатации не возникало угрозы наступления несчастных случаев и нанесения травм людям – пользователям вышеуказанного сооружения в результате поражения электрическим током.
Данная ситуация сложилась в результате применения проектировщиком системы заземления с изолированной нейтралью (IT), вместо системы с глухозаземленной нейтралью (TN).