Предостережение:

• поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - обращение от 30.01.2026 № 76/ж-2026, из которого следует, что: -17.01.2026 перед отправлением своего поезда пассажир усмотрел ситуацию, при которой отправлялся состав на Фаянсовую: из четырех вагонов, пассажиров поезда (около 150 человек) разместили только в одном прицепном («трамвайчике»), так как в трех основных отсутствовали свет и отопление (в «трамвайчике» тепло и есть свет, но нет туалета); - в поезде Смоленск – Брянск (отправление в 17:50 17.01.2026) отопление работало с перебоями и не во всех вагонах, освещение периодически пропадало, межвагонные двери не закрывались, двери в купе заклинивали; - в здании вокзала на станции Стодолище система «искусственного интеллекта», отвечающая за доступ в вокзал, не работала. - Из информации от 10.02.2026 № Исх.-3133/26 от начальника Департамента подвижного состава АО «Центральная ППК» Кадушкина А.А., следует, что маршрут пригородного поезда № 6906/6905/6903 сообщением Смоленск—Брянск-1-Орловский обслуживается подвижным составом, принадлежащим ОАО «РЖД». АО «Центральная ППК» является компанией-перевозчиком, которая арендует подвижной состав и использует его в рамках заключенного с ОАО «РЖД» договора аренды. В соответствии с условиями договора функции по техническому обслуживанию арендуемого подвижного состава, выдаче его в рейс и поддержанию запрошенной составности, а также оказание услуг по его управлению и эксплуатации, возложены на балансодержателя – Московскую дирекцию моторвагонного подвижного состава – филиал ОАО «РЖД». - Из информации 19.02.2026 № Исх.-2232/МОСК РЖД заместителя начальника дороги – начальника службы пассажирских перевозок Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Касаткевич А.В., следует, что здание вокзала на станции Стодолище находится в хозяйственном введении Московской дирекции по эксплуатации зданий и сооружений и оборудован системой «Умный вокзал». Данная система производит открытие входной двери в зал ожидания в автоматическом режиме согласно расписанию движения поездов ежедневно с 9 час. 30 мин. до 11 час. 00 мин. и с 18 час. 30 мин. до 20 час. 00 мин. В связи с ограничением сигнала вышек сотовой связи 17 января 2026 г. оборудование работало нестабильно. В настоящее время система «Умный вокзал», работает в штатном режиме. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ст. 24 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", при эксплуатации производственных, общественных помещений, зданий, сооружений, оборудования и транспорта должны осуществляться санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия и обеспечиваться безопасные для человека условия труда, быта и отдыха в соответствии с санитарными правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; - ст. 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей», продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), качество которого соответствует договору, при отсутствии в договоре условий о качестве товара (работы, услуги) продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий обычно предъявляемым требованиям и пригодный для целей, для которых товар (работа, услуга) такого рода обычно используется; - ст. 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах (далее в настоящей главе - вокзалы), пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа; - пункт 78 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утверждёнными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.09.2022 № 352, эксплуатация подвижного состава железнодорожного транспорта осуществляется в соответствии с санитарными правилами СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры», утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 № 30 (далее - СП 2.5.3650-20); - п. 1.1 СП 2.5.3650-20 устанавливает, что настоящие санитарные правила направлены на охрану здоровья населения, профилактику возникновения и предотвращение распространения инфекционных и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений), а также обеспечение безопасных условий эксплуатации транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры; - п. 4.3.10 СП 2.5.3650-20 устанавливает, что в салонах моторвагонного подвижного состава пригородного и городского сообщения должны соблюдаться следующие параметры микроклимата: температура воздуха в салоне должна составлять не менее 14°С и не более 18°С при наружной температуре воздуха до 10°С; - п.  4.3.12 СП 2.5.3650-20 устанавливает, что уровни искусственной освещенности помещений салонов моторвагонного подвижного состава должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 23 Приложения 1 к настоящим санитарным правилам: освещенность в салоне на горизонтальной плоскости на высоте 0,8 м от пола и расстоянии 0,6 м от спинки кресла не менее 150 лк; - п. 4.3.6 СП 2.5.3650-20 устанавливает, что для моторвагонного подвижного состава дальнего сообщения, находящихся в пути следования более четырех часов, количество туалетов следует определять в соотношении - не менее 1 туалета на вагон или не менее 1 туалета на 80 посадочных мест.