Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№77260041000123160179
🔢 ИНН:
7708709686
🆔 ОГРН:
1097746772738
🔎 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
14.09.2026
🎯
Основание проведения
рассмотрение обращения граждан
🔔
Предостережение
Выписка о проведении мероприятия
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
- обращение гражданки А.И. П. от 19.08.2026 № 99-00-04/01-09-383-2026, из которого следует, что с 15.08.2026 по 16.08.2026 она с ребенком ехала в поезде № 233 по маршруту Москва-Павелецкая — Новороссийск в вагоне № 7. Примерно через час после ... Еще...поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
- обращение гражданки А.И. П. от 19.08.2026 № 99-00-04/01-09-383-2026, из которого следует, что с 15.08.2026 по 16.08.2026 она с ребенком ехала в поезде № 233 по маршруту Москва-Павелецкая — Новороссийск в вагоне № 7. Примерно через час после начала движения она подошла к кипятильнику, чтобы налить кипятка. Термометр на котле показывал 80 градусов, что недостаточно для заваривания. Проводница сказала, что, когда котел включили на кипячение, вода пошла через верх, поэтому температуру снизили до 80 градусов. Заявительница сказала, что этого мало, проводница ответила, что сейчас добавит, и попросила прийти через 10 минут. Через 15 минут термометр показывал 85 градусов. Пришла другая проводница, которая не слышала, что говорила первая, и сказала, что просто термометр не работает, а на самом деле там кипяток. Заявительница обратилась к начальнику поезда, и он велел вызвать мастера и починить кипятильник. Никто ничего не починил, заявительнице разрешили греть воду в микроволновке. Но все остальные пассажиры пили сырую воду. Причем эта проблема была не только в их вагоне, а во всем поезде. За два полных дня пути ни разу не было влажной уборки.
- Из полученной информации от 28.08.2026 ИСХ-12549/ФПКФ С_КАВ от первого заместителя начальника Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» Соловьева В. Г. следует, что в комбинированном нагревателе воды находятся два не сообщающихся отсека: для питьевой и для сырой воды. Отсек для сырой воды находится в центре бойлера и имеет конусовидную форму, куда поступает сырая вода и доводится там до кипения; при кипении вода расширяется и начинает бурлить, за счет этого она выплескивается в резервуар для питьевой воды, в котором находится термометр. На основании этого принцип действия комбинированного нагревателя воды исключает попадание сырой воды в резервуар для питьевой воды. Нагреватель бойлера работает от электричества. Во время стоянки поезда проводники вагонов отключают энергоемкие потребители вагона для недопущения разряда аккумуляторной батареи. Поэтому на стоянках поезда вода в кипятильнике остывает, после начала движения поезда для нагрева воды требуется время.
Стоит отметить, что заявитель обращает внимание на температуру в пределах 80–85 градусов, при этом на фотографии, приложенной к Вашему запросу, показания термометра кипятильника составляют 88 градусов. Дополнительно сообщаю Вам, что в пути следования начальником пассажирского поезда контролировалось качество обслуживания пассажиров в пути следования, а также санитарное состояние вагона. Во время дневного обхода в сутках 15.08.2026 от заявителя поступила информация по факту недостаточно высокой температуры в титане. Начальником пассажирского поезда произведен вызов поездного электромеханика, которым факт неисправности кипятильника не был подтвержден. Во время вечернего опроса пассажиров при повторном обращении заявителя начальником поезда было предложено воспользоваться СВЧ-печью, при этом температура в кипятильнике составляла около 90 градусов. Замечаний от остальных пассажиров по данному факту, а также на санитарное состояние вагона во время проведения опросов пассажиров начальником поезда 15.08.2026 и 16.08.2026 не поступало. В ходе опроса пассажиров вагона № 07 установлено, что пассажиры условиями проезда и качеством обслуживания остались довольны, подтвердили, что уборка проводниками проводилась, кипяток был на протяжении всего пути следования.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
— статья 24 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»: при эксплуатации производственных, общественных помещений, зданий, сооружений, оборудования и транспорта должны осуществляться санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия и обеспечиваться безопасные для человека условия труда, быта и отдыха в соответствии с санитарными правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
— статья 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее — Закон): исполнитель обязан оказать услугу потребителю, качество которой соответствует договору. Если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям;
— статья 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»: перевозчики и владельцы инфраструктуры должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров, в том числе в поездах;
— пункт 1 раздела I Санитарно-эпидемиологических правил СП 2.5.4286-26 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» (далее — СП 2.5.4286-26): настоящие санитарные правила направлены на охрану здоровья населения, профилактику возникновения и предотвращение распространения инфекционных и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений), а также обеспечение безопасных условий эксплуатации транспортных средств;
— подпункт 5 пункта 21 раздела IV СП 2.5.4286-26: оборудование служебного отделения пассажирских вагонов должно предусматривать в том числе охладитель питьевой воды или аппарат для приготовления и раздачи горячей питьевой воды;
— подпункт 34 пункта 21 раздела IV СП 2.5.4286-26: уборка туалетных помещений должна проводиться не реже 1 раза в 6 часов;
— пункт 4.30 раздела IV МР 2.5.0245-21 «Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологических требований к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры»: влажная уборка салона вагона в пути следования проводится не менее 2 раз в сутки и по мере необходимости; обеспыливание ковровых дорожек производится пылесосом не менее 2 раз в сутки.
УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ЧЕЛОВЕКА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7708709686)
Предостережение:
Выписка о проведении мероприятия
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
- обращение гражданки А.И. П. от 19.08.2026 № 99-00-04/01-09-383-2026, из которого следует, что с 15.08.2026 по 16.08.2026 она с ребенком ехала в поезде № 233 по маршруту Москва-Павелецкая — Новороссийск в вагоне № 7. Примерно через час после начала движения она подошла к кипятильнику, чтобы налить кипятка. Термометр на котле показывал 80 градусов, что недостаточно для заваривания. Проводница сказала, что, когда котел включили на кипячение, вода пошла через верх, поэтому температуру снизили до 80 градусов. Заявительница сказала, что этого мало, проводница ответила, что сейчас добавит, и попросила прийти через 10 минут. Через 15 минут термометр показывал 85 градусов. Пришла другая проводница, которая не слышала, что говорила первая, и сказала, что просто термометр не работает, а на самом деле там кипяток. Заявительница обратилась к начальнику поезда, и он велел вызвать мастера и починить кипятильник. Никто ничего не починил, заявительнице разрешили греть воду в микроволновке. Но все остальные пассажиры пили сырую воду. Причем эта проблема была не только в их вагоне, а во всем поезде. За два полных дня пути ни разу не было влажной уборки.
- Из полученной информации от 28.08.2026 ИСХ-12549/ФПКФ С_КАВ от первого заместителя начальника Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» Соловьева В. Г. следует, что в комбинированном нагревателе воды находятся два не сообщающихся отсека: для питьевой и для сырой воды. Отсек для сырой воды находится в центре бойлера и имеет конусовидную форму, куда поступает сырая вода и доводится там до кипения; при кипении вода расширяется и начинает бурлить, за счет этого она выплескивается в резервуар для питьевой воды, в котором находится термометр. На основании этого принцип действия комбинированного нагревателя воды исключает попадание сырой воды в резервуар для питьевой воды. Нагреватель бойлера работает от электричества. Во время стоянки поезда проводники вагонов отключают энергоемкие потребители вагона для недопущения разряда аккумуляторной батареи. Поэтому на стоянках поезда вода в кипятильнике остывает, после начала движения поезда для нагрева воды требуется время.
Стоит отметить, что заявитель обращает внимание на температуру в пределах 80–85 градусов, при этом на фотографии, приложенной к Вашему запросу, показания термометра кипятильника составляют 88 градусов. Дополнительно сообщаю Вам, что в пути следования начальником пассажирского поезда контролировалось качество обслуживания пассажиров в пути следования, а также санитарное состояние вагона. Во время дневного обхода в сутках 15.08.2026 от заявителя поступила информация по факту недостаточно высокой температуры в титане. Начальником пассажирского поезда произведен вызов поездного электромеханика, которым факт неисправности кипятильника не был подтвержден. Во время вечернего опроса пассажиров при повторном обращении заявителя начальником поезда было предложено воспользоваться СВЧ-печью, при этом температура в кипятильнике составляла около 90 градусов. Замечаний от остальных пассажиров по данному факту, а также на санитарное состояние вагона во время проведения опросов пассажиров начальником поезда 15.08.2026 и 16.08.2026 не поступало. В ходе опроса пассажиров вагона № 07 установлено, что пассажиры условиями проезда и качеством обслуживания остались довольны, подтвердили, что уборка проводниками проводилась, кипяток был на протяжении всего пути следования.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
— статья 24 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»: при эксплуатации производственных, общественных помещений, зданий, сооружений, оборудования и транспорта должны осуществляться санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия и обеспечиваться безопасные для человека условия труда, быта и отдыха в соответствии с санитарными правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
— статья 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее — Закон): исполнитель обязан оказать услугу потребителю, качество которой соответствует договору. Если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям;
— статья 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»: перевозчики и владельцы инфраструктуры должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров, в том числе в поездах;
— пункт 1 раздела I Санитарно-эпидемиологических правил СП 2.5.4286-26 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» (далее — СП 2.5.4286-26): настоящие санитарные правила направлены на охрану здоровья населения, профилактику возникновения и предотвращение распространения инфекционных и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений), а также обеспечение безопасных условий эксплуатации транспортных средств;
— подпункт 5 пункта 21 раздела IV СП 2.5.4286-26: оборудование служебного отделения пассажирских вагонов должно предусматривать в том числе охладитель питьевой воды или аппарат для приготовления и раздачи горячей питьевой воды;
— подпункт 34 пункта 21 раздела IV СП 2.5.4286-26: уборка туалетных помещений должна проводиться не реже 1 раза в 6 часов;
— пункт 4.30 раздела IV МР 2.5.0245-21 «Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологических требований к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры»: влажная уборка салона вагона в пути следования проводится не менее 2 раз в сутки и по мере необходимости; обеспыливание ковровых дорожек производится пылесосом не менее 2 раз в сутки.