Предостережение:

• 1.                На рабочем месте операторов КД отсутствуют указания по действию персонала в экстренных ситуациях. Требование установлено п.549 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров» 2.                Предоставленными планами мероприятий по эвакуации пассажиров ППКД не предусмотрены в полной мере мероприятия по обеспечению безопасности указанных лиц при проведении эвакуации в соответствии с требованиями: -                   хронометраж предполагаемого времени эвакуации и максимальное время на принятие решения; -                   определение задач по эвакуации с уточнением мест сбора для вывода пассажиров и соответствующих маршрутов следования; -                   характеристики линии КД, максимальное количество подвижного состава и пассажиров на линии, высоты пролетов; -                   определение методов, применимых для различных участков КД, которые указывают на продольном профиле; -                   для подвижного состава без сопровождения (кабины и кресла) указание возможностей доступа к подвижному составу; -                   формирование бригад по эвакуации, назначение участков КД, за которые они отвечают, перечень оборудования, приписанного к каждой из них, и место хранения, способы их доставки к месту использования; -                   точный расчет времени действия каждой бригады (сбор, распределение обязанностей и оборудования, транспортировка к месту работы, доступ к подвижному составу, спуск на землю и встреча пассажиров до их возвращения в места сбора, назначенные заранее, возврат бригады), установленного для наиболее неблагоприятного случая. Требование установлены п.621 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров» 3.                Предоставленные руководства по эксплуатации КД не позволяют идентифицировать разработчика, не в полной мере соответствуют требованиям. Требование установлено п.17 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 4.                Предоставленные акты электроизмерений не содержат информации о проведенных испытаниях кабельных цепей КД. Требование установлено п.560 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 5.                Не предоставлены акты подтверждающие проведение полной разборки зажимов КД. Требование установлено п.572 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 6.                Движущиеся и вращающиеся части КД, находящиеся в зонах, где могут находиться пассажиры, а также в зонах площадок обслуживания, не оборудованы защитными устройствами. Требование установлено п.69 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 7.                Допускается наличие звуков, не характерных для работы верхней станции ППКД «Чегет-парная». Требование установлено п.567 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 8.                Допускается перестановка зажимов с нарушением временного интервала (200 моточасов). Требование установлено п.575 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 9.                Футеровка отдельных роликов имеет повышенный износ. Требование установлено п.212 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 10.           На рабочем месте оператора КД отсутствуют производственные инструкции персонала КД, указания по действию персонала в экстренных ситуациях на ППКД. Требование установлено п.549 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 11.           Не предоставлены акты проведенных на КД ежегодных регламентных работ. Требование установлено п.560 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 12.           Футеровка шкива ППКД «Чегет-парная» частично отсутствует (имеет выпавший вкладыш). Требование установлено п.205 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 13.           Привод ППКД «Чегет-парная» подвергается атмосферному воздействию. Требование установлено п.265 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 14.           Правила поведения пассажиров размешенные на станциях, где производится посадка пассажиров не соответствуют правилам перевозки пассажиров, утвержденным эксплуатирующей организацией. Требование установлено п.п. 603,604 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 15.           Устройство безопасности контролирующее верхнее положение натяжной тележки ППКД «Чегет-парная» демонтировано. Требование установлено п.281 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 16.           Допускается установка стопорных устройств не предусмотренных заводом-изготовителем. Нарушение п.560 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 17.           Результаты проверки проведения учебной эвакуации не содержат отметки на продольном профиле КД точки проведения указанной операции. Требование установлено п.598 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров». 18.Несуще-тяговый канат в зоне счалки, имеет увеличение диаметра. Требование установлено п.113 ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров».