Предостережение:

• В соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 28.05.2026 г. № 1.1.20-437, в период с 03.06.2026 г. по 04.06.2026 г. заместителем начальника Верхне-Волжского территориального отдела госречнадзора Кормилициным А. В. было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) о чём был составлен Акт наблюдения, решение в ЕРКНМ № 77000353445701090104, дата размещения: 04.06.2026 г. Согласно Акту наблюдения в ходе изучения информационной системы речных судов портового контроля установлено, что 08.04.2026 г. инспектором Тверской инспекции портового контроля осуществлена проверка пассажирского судна на воздушной подушке «Стр. № 41», пассажировместимостью 21 чел. Судовладельцем пассажирского теплохода является Муниципальное казенное учреждение Служба хозяйственно-технического обеспечения ЗАТО Солнечный, сокращенное наименование МКУ СХТО ЗАТО Солнечный, ИНН 6913017326, КПП 691301001, ОГРН 1196952001003, юридический адрес: 172739, Тверская обл., п. Солнечный, ул. Новая, зд. 55, офис 15, директор Голованова Ольга Анатольевна, E-mail: shtosoln@mail.ru, zato_sunny@mail.ru.     В ходе проверки согласно предписанию № 76 от 08.04.2026 г. выявлено следующее нарушение требований законодательства на внутреннем водном транспорте: На пассажирском судне отсутствует отдельная инструкция по организации эвакуации людей при пожаре. С 20.12.2025 г. вступил в силу новый Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденный постановлением Правительства РФ от 17.06.2025 г. № 903, далее Технический регламент. Согласно подпункту з) пункта 204 Технического регламента – для пассажирского судна должны быть разработаны схемы путей эвакуации с указанием всех возможных путей эвакуации пассажиров и экипажа из различных помещений и отсеков, включая использование иллюминаторов и производство вырезов в конструкциях судна. Указанные схемы должны располагаться на видных и хорошо освещенных местах. Полный комплект схем путей эвакуации должен быть оформлен в виде стенда, расположенного в вестибюле судна, с указанием значения сигналов тревог, изложением инструкции по использованию индивидуальных спасательных средств и рисунками по тексту изложения. Организация эвакуации людей при пожаре определяется отдельной инструкцией и учитывается расписанием по тревогам.