Предостережение:

• поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1. обращение гражданина от 29.06.2026 № 694/ж-2026, из которого следует, что заявитель регулярно пользуется услугами пригородного железнодорожного транспорта на Павелецком направлении Московской железной дороги (перевозчик – АО «ЦППК») и  отмечает несоответствие между регулярным ростом стоимости проезда и фактическим качеством транспортного обслуживания. Так, на указанном направлении эксплуатируется старый, изношенный подвижной состав, который не обеспечивает пассажирам минимальный уровень комфорта. 1. Неудовлетворительное санитарное состояние вагонов: в салонах и тамбурах наблюдается постоянная грязь (на полу, сиденьях). Стены и окна зарисованы надписями и граффити. 2. Не поддерживается температурный режим в вагонах: в летний период не обеспечиваются надлежащее охлаждение и вентиляция воздуха (системы кондиционирования неисправны либо вообще не предусмотрены конструкцией), в зимний период часть вагонов не отапливается. 3. Неудовлетворительное техническое состояние вагонов: в большинстве вагонов автоматические двери не открываются либо открываются частично. Это препятствует нормальной посадке и высадке, создает давку, несет угрозу безопасности и нарушает график движения. 4. Неудовлетворительное качество информирования: система оповещения об остановках в салонах вагонов работает либо очень тихо, либо с помехами, либо не работает вовсе. Информационные табло в вагонах также зачастую неисправны: отображают некорректные данные либо вообще отключены. Таким образом, пассажиры лишены возможности получать своевременную информацию. 5. Несоблюдение расписания движения: пригородные электропоезда Павелецкого направления постоянно следуют с опозданиями, что нарушает существенные условия договора перевозки. - 17.06.2026 Поезд 6525 Москва Павелецкая – Аэропорт Домодедово (отбытие в 17:25 со ст. Нагатинская), вагон № 6 - Грязь и антисанитария. На элементах системы вентиляции черная плесень и ржавчина. Сидения грязные. Окна зарисованы граффити. - Нарушение температурного режима. В вагоне нет кондиционера. - Техническая неисправность. Двери данного и соседнего вагонов не открываются. - Качество информирования. Табло не работает. - 18.06.2026 Поезд 6508 Аэропорт Домодедово – Москва Павелецкая (отбытие в 7:07 со ст. Расторгуево), вагон № 10 - Грязь и антисанитария. На элементах системы вентиляции черная плесень и ржавчина. Грязь на сиденьях. Стены и окна зарисованы граффити. Под окнами ржавчина. - 29.05.2026 Поезд 6302Михнево – Москва Павелецкая (отбытие в 7:14 со ст. Расторгуево), вагон № 1 - Грязь и антисанитария. На элементах системы вентиляции следы черной плесени. Окна зарисованы граффити. Грязь в вагоне. - Техническая неисправность: свободный доступ к щитку с электрооборудованием под напряжением. - 19.06.2026 Поезд 6606 Домодедово – Москва Павелецкая (отбытие в 7:26 со ст. Расторгуево), вагон № 2 - Неудовлетворительное качество информирования: оповещение по громкой связи и на табло не работает. - Сломаны элементы сидений. - 20.06.2026 Поезд 6683 Москва Павелецкая – Домодедово (отбытие в 18:18 со ст. Нагатинская), вагон № 7 - Грязь и антисанитария. Окна зарисованы граффити. Грязь на сиденьях. – Неудовлетворительное качество информирования: табло не работает. Номера вагонов написаны от руки. - 24.06.2026 Поезд 6606 Домодедово – Москва Павелецкая (отбытие в 07:26 со ст.Расторгуево), Вагон №4 - Грязь и антисанитария. На элементах системы вентиляции черная плесень и ржавчина. Окна зарисованы граффити. Грязь в вагоне. – Неудовлетворительное качество информирования: табло не работает. - Нарушение температурного режима. В вагоне нет кондиционера. - 24.06.2026 6525 Москва Павелецкая - Аэропорт Домодедово (отбытие в 17:25 со ст. Нагатинская), вагон №3 - Грязь и антисанитария. Окна зарисованы граффити. Грязь в вагоне. – Неудовлетворительное качество информирования: табло не работает. - Нарушение температурного режима. В вагоне нет кондиционера. - Техническая неисправность: одна из дверей из тамбура в салон не открывается. - 25.06.2026 6525 Москва Павелецкая - Аэропорт Домодедово (отбытие в 17:25 со ст. Нагатинская), вагон №2 - Грязь и антисанитария. Окна зарисованы граффити. Грязь в вагоне. На элементах системы вентиляции черная плесень. – Неудовлетворительное качество информирования: табло не работает. - Нарушение температурного режима. В вагоне нет кондиционера. 2. информация от 09.07.2026  Исх № 17589-26, полученной от начальника управления по содеожанию инфраструктуры и санитарного состояния подвижного состава АО «Центральная ППК» Головатого Е.С, из которой следует, что АО «Центральная ППК» — Компания-перевозчик, которая арендует подвижной состав и использует его в рамках заключенного с ОАО «РЖД» Договора аренды. В соответствии с условиями Договора основные функции по санитарно- эстетическому, техническому обслуживанию подвижного состава и его выдаче в рейс возложены на балансодержателя – Московскую дирекцию моторвагонного подвижного состава – филиал ОАО «РЖД». На основании п. 3 ст. 8 Федерального закона №59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» Ваш запрос перенаправлен в адрес Московской дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД». С целью поддержания должного уровня санитарно-эстетического состояния подвижного состава, балансодержателем, при проведении плановых видов технического обслуживания в условиях депо, осуществляются все необходимые виды внутренних уборок подвижного состава, протирка стен, кресельных блоков, уборка и экипировка туалетных комплексов. При этом, ввиду ограниченного времени нахождения подвижного состава в пунктах оборота, силами подрядной организации перевозчик АО «Центральная ППК» осуществляются только поддерживающие виды уборок, которые носят локальный характер, что не позволяет устранять существенные загрязнения, возникающие в пути следования. В целях соблюдения обязательных требований нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности движения, предусмотренных СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам инфраструктуры»; ст.24 Федерального закона от 30 марта 1999 №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»; ст.4 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 №2300-1 «О защите прав потребителей», в адрес аутсорсинговой Компании направлено требование о соблюдении технологии уборки и установлен дополнительный контроль за его исполнением. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ст. 24 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", при эксплуатации производственных, общественных помещений, зданий, сооружений, оборудования и транспорта должны осуществляться санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия и обеспечиваться безопасные для человека условия труда, быта и отдыха в соответствии с санитарными правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; - ст. 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), качество которого соответствует договору. Если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям; - ст. 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах (далее в настоящей главе - вокзалы), пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа; - п. 78 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утверждёнными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.09.2022 № 352 (далее — Правила перевозок пассажиров) установлено, что эксплуатация подвижного состава железнодорожного транспорта осуществляется в соответствии с санитарными правилами СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» (далее - СП 2.5.3650-20); - п. 1.1 СП 2.5.3650-20 установлено, что настоящие санитарные правила направлены на охрану здоровья населения, профилактику возникновения и предотвращение распространения инфекционных и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений), а также обеспечение безопасных условий эксплуатации транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры; - п. 4.3.10 СП 2.5.3650-20 установлено, что в салонах моторвагонного подвижного состава пригородного и городского сообщения должны соблюдаться следующие параметры микроклимата: температура воздуха в салоне должна составлять не менее 14°С и не более 18°С при наружной температуре воздуха до 10°С; температура воздуха в салоне должна составлять не менее 16°С и не более 24°С при наружной температуре воздуха от 10°С до 20°С; перепад температуры воздуха при наружной температуре ниже 10°С должен быть: по вертикали на высоте 1500/150 мм - не более 5°С, по горизонтали на высоте 1500 мм от пола, по ширине салона - не более 2°С, по длине салона - не более 3°С; относительная влажность не менее 30% и не более 70%; скорость движения воздуха должна составлять при температуре наружного воздуха до 10°С не более 0,25 м/с; при температуре наружного воздуха от 10°С не более 0,4 м/с. При температуре наружного воздуха от 20°С до 40°С, температура воздуха в салоне должна быть не более 28°С, относительная влажность не более 70%, скорость движения воздуха не более 0,4 м/с; - п. 4.3.11 СП 2.5.3650-20 установлено, что ОМЧ в воздухе должно составлять не более 2x10  КОЕ в 1 м , количество гемолитической кокковой флоры не должно превышать 3% по отношению к ОМЧ. В случае, если в системах вентиляции и кондиционирования применяется режим рециркуляции, применяемый рециркуляционный воздух должен подвергаться обеззараживанию.Устройство обеззараживания рециркуляционного воздуха в процессе эксплуатации должно обеспечивать инактивацию патогенных и потенциально-патогенных биологических агентов, передающихся воздушно-капельным путем с эффективностью не менее 95%; - п. 4.3.26 СП 2.5.3650-20 установлено, что при выходе на линию моторвагонный подвижной состав подлежит обмывке, внутренней уборке. При отсутствии в депо круглогодичного механизированного вагономоечного комплекса, обмывка моторвагонного подвижного состава обеспечивается в период с 15 апреля по 15 октября. Внутри вагонов не реже 2 раз в год проводится промывка потолков, очистка и протирка электроосветительных плафонов, сеток вентиляционных отверстий, проверка герметизации окон и дверей, целостность остекления окон и дверей; - раздел 7 ГОСТ Р 58099-2018. «Требования к обслуживанию пассажиров в пригородных поездах» Требования к качеству информационно-справочного обслуживания пассажиров в пути следования: 7.1 В пути следования пригородных поездов информация пассажирам должна предоставляться визуальным и аудиальным способами. 7.4 Информация должна быть легко читаема и размещена в доступном для обзора пассажирами месте. 7.5 Посредством звуковой информации необходимо производить оповещение пассажиров о маршруте следования пригородного поезда, об отправлении поезда со станции, прибытии поезда на станцию. 7.6 Звуковую информацию о маршруте следования пригородного поезда и следующей станции необходимо дублировать с помощью средств визуальной информации. 7.7 Динамическая визуальная информация об остановке пригородного поезда должна отображаться таким образом, чтобы она могла читаться как минимум с 51 % пассажирских мест внутри каждого вагона, включая 51 % мест для инвалидов, и со всех мест для пассажиров на креслах-колясках. 7.8 Динамическая визуальная и аудиальная информация о следующей остановке поезда должна передаваться незамедлительно после отправления от предыдущей остановки и не менее чем за 2 мин перед прибытием на соответствующую остановку. 7.9 Пассажиры должны оповещаться об отправлении скорого пригородного поезда с начальной станции не менее чем за 5 мин до отправления. 7.10 По радиотрансляционной сети пригородного поезда необходимо периодически передавать; - информацию о правилах проезда в пригородных поездах; - информацию, оповещающую пассажиров об отправлении поезда со станции, прибытии поезда на станцию; - слова приветствия при отправлении поезда с начального пункта и слова прощания при прибытии поезда на конечный пункт; 4 ГОСТ Р 58099—2018 - информацию о запрете курения и распитии спиртных напитков на протяжении всей поездки: - информацию о запрете использования открытого огня; - информацию о запрете несанкционированной торговли. - информацию о запрете на перевозку опасных (взрывчатых материалов, легковоспламеняющихся и горючих, окисляющих, токсичных, ядовитых, инфицирующих, радиоактивных, едких) веществ, - информацию о действии пассажиров в случае нахождения забытых и бесхозных вещей и предметов. Примечания 1 По радиотрансляционной сети скорого пригородного поезда дополнительно необходимо периодически передавать информацию о составе поездной бригады, должностных лицах, к которым пассажиры могут обратиться по вопросам проезда и обслуживанию в пути следования, и о предоставляемых бесплатных и платных услугах пассажирам в поезде. 2 По радиотрансляционной сети пригородного поезда рекомендуется периодически передавать поздравительные сообщения с государственными праздниками. - раздел 8 ГОСТ Р 58099-2018. «Требования к обслуживанию пассажиров в пригородных поездах» Требования к качеству санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров в пригородных поездах: 8.1 Порядок и чистота в вагонах пригородных поездов должны поддерживаться и контролироваться представителями перевозчика перед отправлением с начальной станции и в пунктах оборота, в вагонах скорых пригородных поездов — на протяжении всего пути следования 8.3 Уборка туалетных кабин пригородных поездов должна осуществляться перед выходом состава из депо и при проведении уборки на станции оборота. 8.4 Уборка туалетных кабин скорых пригородных поездов должна осуществляться по мере необходимости, но не реже 2 раз за рейс.