Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№77260801000022302361

🔢 ИНН:
7705705370
🆔 ОГРН:
1057749440781
📍 Адрес:
г Москва, Павелецкая пл, д 1А
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
08.07.2026
🎯
Основание проведения
В адрес Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация об эксплуатации АО «ЦППК» на инфраструктуре железнодорожного транспорта неисправного железнодорожного подвижного состава.
🔔
Предостережение
Согласно обращения гражданки Постновой Анны Юрьевны от 03.07.2026 № 501677, поступившего из управления Президента РФ по работе с обращениями граждан и организаций, на участке Раменское-Зеленоград (Крюково) перевозчиком АО «ЦППК» допускается эксплуатация пригородных электропоездов «Иволга» с неисправ... Еще...

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705705370) , адрес: г Москва, Павелецкая пл, д 1А

Предостережение:
  • Согласно обращения гражданки Постновой Анны Юрьевны от 03.07.2026 № 501677, поступившего из управления Президента РФ по работе с обращениями граждан и организаций, на участке Раменское-Зеленоград (Крюково) перевозчиком АО «ЦППК» допускается эксплуатация пригородных электропоездов «Иволга» с неисправностями систем обеспечения микроклимата, что при отсутствии возможности открытия салонных окон (не предусмотрено конструкцией) может привести к риску возникновения угрозы жизни и здоровью пассажиров. В соответствии с требованиями ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ  «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный подвижной состав должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии  с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее - Правила). В соответствии с требованиями статьи 80 Федерального закона от 10.01. 2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчики и владельцы инфраструктуры обеспечивают безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах, пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа. Пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов. Согласно п. 129 Правил, эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. В соответствии с п. 139 Правил на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие неисправность систем жизнеобеспечения (системы обеспечения микроклиматом и санитарного узла). 

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Регион:

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Генеральная прокуратура Российской Федерации

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7705705370
ОГРН 1057749440781
Наименование АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
Тип ЮЛ

Объект контроля

Адрес г Москва, Павелецкая пл, д 1А

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска

Значение высокий риск

Инспектор

ФИО инспектора Суслов Олег Анатольевич
ФИО инспектора Гриздренко Сергей Викторович

Должность инспектора

Значение начальник Управления

Должность инспектора

Значение главный государственный инспектор

Орган контроля (надзора)

Значение ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

Основание проведения

Текст В адрес Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация об эксплуатации АО «ЦППК» на инфраструктуре железнодорожного транспорта неисправного железнодорожного подвижного состава.
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наименование Предостережение
Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Согласно обращения гражданки Постновой Анны Юрьевны от 03.07.2026 № 501677, поступившего из управления Президента РФ по работе с обращениями граждан и организаций, на участке Раменское-Зеленоград (Крюково) перевозчиком АО «ЦППК» допускается эксплуатация пригородных электропоездов «Иволга» с неисправностями систем обеспечения микроклимата, что при отсутствии возможности открытия салонных окон (не предусмотрено конструкцией) может привести к риску возникновения угрозы жизни и здоровью пассажиров. В соответствии с требованиями ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ  «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный подвижной состав должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии  с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее - Правила). В соответствии с требованиями статьи 80 Федерального закона от 10.01. 2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчики и владельцы инфраструктуры обеспечивают безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах, пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа. Пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов. Согласно п. 129 Правил, эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. В соответствии с п. 139 Правил на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие неисправность систем жизнеобеспечения (системы обеспечения микроклиматом и санитарного узла). 

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII