Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - выездное обследование в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем. Осмотрен железнодорожный подвижной состав, находящийся в обслуживании Общества с ограниченной ответственностью «МВПС-Сервис» (далее – ООО «МВПС-Сервис»), ИНН 7703761918, юридический адрес: 129090, Россия, г. Москва, переул. Б. Бакланский, д. 20 стр 1, адрес места осуществления деятельности: 241021, Брянская обл., г. Брянск, ул. Речная, д.1, выявлены нарушения: а) оборвана пломба на датчике ДПС-У на автомотрисе РА-3 № 003 вагон 1; б) оборван предохранительный тросик крышки заливной горловины топливного бака автомотрисе РА-3 № 003 вагон 2; в) не отрегулировано положение (не исправен) стеклоочиститель со стороны машиниста на автомотрисе РА-3 № 018 вагон 1. Таким образом, работниками и руководством ООО «МВПС-Сервис» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2 ст. 20 Закон № 17-ФЗ – владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; 2) п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правил) – эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; 3) п. 134 раздела IX Правил – ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ; 4) п. 139 раздела IX Правил – на инфраструктуре запрещается включать в состав поезда и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав, имеющие неисправность устройств для очистки лобовых стекол кабины машиниста.