Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе выездного обследования проведённого 16.01.2026 на железнодорожной станции Брянск-Льговский, в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре)   и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ),  на основании задания на проведения выездного обследования от 15.01.2026 № 1.1.25-14 осмотрен подвижной состав и его составных частей ВЧДР Брянск-Льговский (ИНН: 7704758153, ОГРН: 1107746515887), юридический адрес: 105062, г. Москва, ул. Макаренко, д.3, стр. 1, адрес места осуществления деятельности: 241020, г. Брянск, ул.2-я Аллея д. 22., установлены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации: В ходе наблюдения установлено следующее: Локомотив ЧМЭ-3 №236: - неисправна системы пескоподачи, форсунки не опломбированы; - отсутствует надписи: дата и место производства видов ремонта, установленных ремонтной документацией; - нечитаемые приёмочные клейма автосцепок и их составляющих. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:          1) ч. 1 статьи 17 Закона № 17 ФЗ - предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) пункт 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250(далее – Правила) - работники железнодорожного транспорта в соответствии   со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил  и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 3) пункт 130 Правил - На инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава  и его составных частей: с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими маркировкой, идентификационными номерами или приемочными клеймами, когда наличие таких маркировки, идентификации или нанесения приемочного клейма обязательны; 4) пункт 136 Правил - каждая единица железнодорожного подвижного состава при эксплуатации на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования должна иметь маркировку, нанесенную в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», дата и место производства видов ремонта, установленных ремонтной и эксплуатационной документацией; 5) пункт 140 Правил - на инфраструктуре запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и локомотивов, пересылаемых в недействующем состоянии): неисправность системы подачи песка. Таким образом, ВЧДР Брянск-Льговский нарушено законодательство Российской Федерации в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил