Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее – Управление) в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – наблюдение), на основании задания от 06.02.2026 № 1.1.20-158,               в отношении железнодорожного подвижного состава и его составных частей,     в ходе которого изучены (рассмотрены) материалы расследования события, поступившие в Управление по событию, допущенному 27.01.2026 года                на станции Серпухов Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».     В ходе рассмотрения материалов, поступивших в Управление, установлено, что 27 января 2026 года в 07 часов 35 минут на станции Серпухов            Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» допущена отмена отправления пригородного поезда № 6132 с электропоездом серии ЭП2ДМ № 0227 из-за технической неисправности электропоезда серии ЭП2ДМ № 0227 (01, 02, 03, 04, 08, 07, 11, 10, 09).     Последнее текущее обслуживание в объеме ТО-3 проводилось 26 января 2026 года в моторвагонном депо Перерва силами ООО «МВПС-Сервис».     Причиной отмены отправления пригородного поезда № 6132                                   с электропоездом серии ЭП2ДМ № 0227 явился не сбор схемы тяги на вагонах ЭП2ДМ № 0227 04, ЭП2ДМ № 0227 08, ЭП2ДМ № 0227 10.  (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:    1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ                                 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон         № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 2) ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3) п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России                   от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться       в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. 4) п. 134 раздела IX Правил на каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку. Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной                                или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным                                 за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации)                    или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.     Исходя из вышеуказанных норм ООО «МВПС-Сервис» (сервисное депо Перерва) не обеспечило соответствие вновь изготовленного, модернизированного и прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске железнодорожного состава в эксплуатацию в части качества изготовленных (установленных) составных частей электропоезду ЭП2ДМ № 0227. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта ООО «МВПС-Сервис» (ИНН 7703761918) в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил.