Предостережение:

•    Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы       по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее — МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (далее – Наблюдение) на основании задания 10.02.2026 № 1.1.25-98 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в ходе которого рассмотрены материалы расследования нарушения безопасности движения на железнодорожной станции Липецк, а также рассмотрена статистическая отчетность о повреждении вагонов                            на Юго-Восточной железной дороге за январь месяц 2026 года, предоставленная Службой вагонного хозяйства Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (письмо от 06.02.2026 № ИСХ-448/ЮВ ДИ В).     В ходе рассмотрения информации на основании статистической отчетности установлено следующее:     19.01.2026 на железнодорожной станции Липецк Юго-Восточной железной дороги ОАО «РЖД» выявлено повреждение грузового вагона № 54549308, которое произошло при производстве погрузочно-разгрузочной работы             на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Монолит – Сервис».  (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований       3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:     - ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте     в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители)            и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность.     - ст. 23 Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 18-ФЗ) погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя           из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.     Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.     - п. 11 раздел II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России                         от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), работники железнодорожного транспорта, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения                   и крепления грузов на железнодорожном подвижном составе. Работники железнодорожного транспорта, не прошедшие аттестацию, не допускаются                 к выполнению определенных в настоящем пункте работ. Проведение указанных аттестаций осуществляется в соответствии с пунктом 4 статьи 25 Федерального закона № 17-ФЗ.     - п. 12 раздел III Правил владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) должен обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта.     - п. 146 раздел IX Правил при погрузочно-разгрузочных работах запрещается открывать и закрывать двери, погрузочные и разгрузочные крышки люков, борта грузовых вагонов с применением тракторов, погрузчиков, лебедок, кранов                 и другой техники, не предназначенной для выполнения данных работ. Запрещается устранение сдвига и восстановление сыпучести грузов в грузовых вагонах способами и устройствами, не предназначенными для этих целей.     - п. 4 Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, а также порядка формирования аттестационных комиссий, утвержденного Приказом Минтранса России от 18.02.2021 № 41 (далее – Порядок) Аттестационные комиссии формируются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - владелец инфраструктуры), перевозчиками, юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность             по погрузке, размещению, креплению грузов в вагонах, контейнерах и выгрузке грузов, в том числе опасных грузов, с которыми аттестуемый работник заключил трудовой договор (далее - работодатель).     Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области железнодорожного транспорта                              ООО «Монолит Сервис» в части несоблюдения обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Федерального закона № 18-ФЗ, Правили Порядка.