|
Значение |
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее-Управление), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствии с заданием на проведение выездного обследования заместителем начальника Управления от 02.03.2026 № 1.1.25-145 главным государственным инспектором отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом Печеновым Павлом Вячеславовичем. 03.03.2026 проведено выездное обследование железнодорожного переезда через железнодорожные пути необщего пользования состоящие на балансе ПАО «Калужский турбинный завод» (далее-ПАО «КТЗ») по адресу г. Калуга, ул. Советская.
В ходе обследования выявлено 3 нарушения в содержании железнодорожного переезда.
Нарушениями являются: отсутствие горизонтальной дорожной разметки, наличие разрушений асфальтового покрытия, не очищены желоба.
В соответствии с п. 1, статьей 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» - железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность.
Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.
Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.
Согласно п. 60 Раздела V к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов;
Состояние дорожного покрытия на переездах должно соответствовать требованиям (ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы»);
В соответствии с требованием п. 21 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных Приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402
(далее - Условия), разметка 1.12 «Стоп-линия» наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено». Осевая линия на автомобильных дорогах, имеющих две или три полосы движения в обоих направлениях, переездами наносится разметка 1.1.;
В соответствии с п. 22 Условий - ширина проезжей части железнодорожного переезда должна быть равна ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м, а ширина настила железнодорожного переезда в местах прогона
скота – не менее 4 м.
Конструкция настила железнодорожного переезда утверждается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования.
Величины возвышения междурельсового настила над верхом головки рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 5.3
пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017.
Для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила используются желоба. Ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина - не менее 45 мм.
Требования к покрытию проезжей части в границах железнодорожного переезда и срокам устранения дефектов устанавливаются подпунктом 5.2.4 и таблицей 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017.
Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте
ПАО «КТЗ».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
обеспечить выполнение разработки ПАО «КТЗ» корректирующих мероприятий по недопущению нарушений соблюдения требований в части содержания железнодорожных переездов: п. 1 ст. 16, п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, п. 60 Раздела V Правил, п. 22, 21 Условий. |
