|
Значение |
1. Общества с ограниченной ответственностью «МВПС-Сервис» (далее – ООО «МВПС-Сервис»), ИНН: 7703761918.
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
1) Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу
(далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, на основании задания от 04.03.2026 № 1.1.20-245, 04 марта 2026 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге - филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также изучены материалы расследования по случаю допущенной 14 февраля 2026 г. в 17 часов 59 минут высадки пассажиров на I главном пути остановочного пункта Андроновка четырех путного перегона Москва-Пассажирская-Казанская - Перово Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги из пригородного поезда № 7446 с электропоездом ЭГЭ2Тв № 017 собственности ГУП Московский метрополитен, владелец подвижного состава на праве аренды АО «Центральная ППК», сообщением Крюково-Ипподром из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
В ходе рассмотрения материалов расследования, нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что непосредственной причиной нарушения безопасности движения явилось отсутствие сбора схемы тяги электропоезда ЭГЭ2Тв № 017, способствующей причиной явилось срабатывание автоматического выключателя QF17 (цепи диагностики) вагона ЭГЭ2Тв № 017 11, вследствие некачественного проведения технического обслуживания ТО-2, выполненного 10.02.2026 в сервисном депо Раменское работниками ООО «МВПС-Сервис».
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) – Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;
2) части 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность;
3) пункта 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
4) пункта 134 раздела IX Правил, предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию:
- требованиям конструкторской документации – вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава;
- требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) – прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.
Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
Таким образом, ООО «МВПС-Сервис» (сервисное депо Раменское), не были выполнены обязательные требования законодательства в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07 2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пунктов 129, 134 Раздела IX Правил. |
