|
Значение |
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие 05.03.2026 на основании задания от 04.03.2026 № 1.1.20-243 - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого изучено (рассмотрено) техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения допущенного на железнодорожной станции Быково Московско - Курского территориального управления Московской железной дороги, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения от 16 февраля 2026 г.
В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю, установлено, что 13 февраля 2026 г. в 07 часов 06 минут московского времени (далее время московское) на 2 главном пути железнодорожной станции Быково Московско - Курского территориального управления Московской железной дороги, допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 7225 сообщением Ипподром - Крюково, с электропоездом серии ЭГЭ2Тв № 016 (01, 11, 02, 03, 06, 08, 07, 12, 13, 10, 09) собственности АО «Центральная ППК», под управлением локомотивной бригады эксплуатационного депо МЦД-3 АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Носова П.КХ и помощника машиниста электропоезда Григорова Н.Н. по причине технической неисправности электропоезда серии ЭГЭ2Тв № 016 (01,11,02,03, 06, 08, 07, 12, 13, 10, 09).
В результате невозможности дальнейшего следования самостоятельно пригородный поезд № 7225 отменен на участке следования Быково - Крюково (приказ НЗ-Л отсутствует). Электропоезд ЭГЭ2Тв № 016 передислоцирован в депо Раменское.
Пригородный поезд № 7225 индекс (0000-132-7225). Электропоезд ЭГЭ2Тв № 016, 637 тонн, 44 осей, 11 вагонов (2 головных вагона (01,09), 5 моторных вагонов (02, 06, 08, 10, 12), 4 прицепных вагона (03, 07, 11, 13). Станция отправления Ипподром, станция назначения Крюково. Населенность пригородного поезда № 7225 составляла 125 человек.
Электропоезд ЭГЭ2Тв № 016 собственности ГУП «Московский метрополитен», владелец подвижного состава на праве аренды АО «Центральная ППК», построен на ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Дата начала эксплуатации 26 октября 2023 г. Пробег с начала эксплуатации - 388 284 км.
Согласно «Руководство по эксплуатации электропоезда ЭГЭ2Тв. Модель 62-4556. Часть 4. Техническое обслуживание и текущий ремонт СТНР.661172.701 РЭЗ», нормы межремонтного пробега для электропоездов серии ЭГЭ2Тв составляют:
до текущего ремонта в объеме ТР-1 составляет 225 000 км ± 10%. Текущий ремонта в объеме ТР-1 выполнен 22 марта 2025 г. в сервисном депо Раменское силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от текущего ремонта в объеме ТР-1 - 154 316 км;
до технического обслуживания в объеме ТО-3 составляет 75 000 км ± 10%; Текущий ремонт в объеме ТО-3 выполнен 21 декабря 2025 г. в сервисном депо Раменское силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от текущего ремонта в объеме ТО-3 - 24 869 км.
до технического обслуживания в объеме ТО-2 составляет 30 суток или 25 000 км ±10%. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 выполнено 17 января 2026 г. в сервисном депо Раменское силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от технического обслуживания в объеме ТО-2 - 8 092 км.
Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился не сбор схемы тяги по причине размыкания электрической цепи безопасности, вследствие не закрепления минусового провода 30-9 в колодке ТВ-терминала в клеммной колодке вагона ЭГЭ2Тв № 016 03.
Способствующей причиной явилось необеспечение содержания в эксплуатации электропоезда ЭГЭ2Тв № 016 в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта.
Таким образом работниками ООО «МВПС-Сервис» (сервисное депо Раменское) не обеспечен должный контроль в части соответствия прошедшего технического обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию, исправное техническое состояние электропоезда ЭГЭ2Тв № 016 в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией.
Адрес места осуществления деятельности: 149116, Московская область, Раменский район, Раменское, п/о Совхоз.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;
части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность;
пункта 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово - предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно - эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
пункта 130 раздела IX Правил - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами; не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правил. Ответственными за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово - предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы (ресурса) железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава;
пункта 134 раздела IХ Правил - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие, а также за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.
Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте ООО «МВПС-Сервис» (сервисное депо Раменское) в части несоблюдения части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пунктов 129, 130, 134 раздела IХ Правил. |
