|
Значение |
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
1. АО «Центральная ППК» (ИНН: 7705705370)
(указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже),
их индивидуальные номера налогоплательщика)
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
В соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ
«О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 10 марта 2026 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушении АО «Центральная ППК» обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанной организацией.
В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения
по вышеуказанному случаю установлено следующее.
20.02.2026 в 15 час. 46 мин. на пути № 2 железнодорожной станции Подольск Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 6964 сообщением Тула – Москва-Пассажирская-Курская с электропоездом серии ЭП2ДМ № 0271 собственности
АО «Центральная ППК» под управлением локомотивной бригады в составе машиниста электропоезда Меркулова В.В. и помощника машиниста Прутяна М.И. из-за неисправности железнодорожного подвижного состава (неотпуск тормоза на вагонах ЭП2ДМ 0271 02
и ЭП2ДМ 0271 08). В результате пригородный поезд № 6964 отменен по участку следования Подольск – Москва-Пассажирская-Курская.
Согласно результатам расследования, данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущено по причине несоблюдения локомотивной бригадой АО «Центральная ППК» требований
по обеспечению исправной работы тормозного оборудования мотор-вагонных поездов
в зимних условиях, удаления льда, образовавшегося на деталях тормоза и рычажной передачи мотор-вагонного поезда (при стоянке на станции, в оборотном пункте и т.д.), что привело к неотпуску тормоза на вагонах ЭП2ДМ 0271 02 и ЭП2ДМ 0271 08.
Таким образом, АО «Центральная ППК» не обеспечивается безопасность движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают, в том числе безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
2) пункт 64 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы
на железнодорожном транспорте Российской Федерации – приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - ПТЭ) - машинист при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава
и при управлении им обязан:
знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа
в соответствии с квалификационными требованиям;
при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава убедиться в его исправности, обратив особое внимание
на действие тормозов, песочниц, комплектность и работоспособность устройств технологической железнодорожной электросвязи, радиоэлектронных средств передачи данных, приборов для подачи звукового сигнала, а по записи в журнале технического состояния локомотива убедиться в исправном действии локомотивных устройств автоматической локомотивной сигнализации и устройств безопасности, проверить наличие сигнальных принадлежностей, противопожарных средств;
обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения. |
