Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО) в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)                         (далее - Наблюдение) без взаимодействия с контролируемым лицом на основании задания от 03.03.2026 № 1.1.20-232 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей, подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрено техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного на перегоне Люберцы-1- Быково          Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги, от 26 февраля 2026 г. В-ходе-наблюдения выявлены следующие нарушения обязательных требований: 21 февраля 2026 г. в 05 часов 04 минуты (здесь и далее время московское) на 28 км пк 7 четырехпутного электрифицированного перегона Люберцы-I - Быково Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги допущена вынужденная остановка поезда № 7704, следовавшего резервом, из-за схода всех колесных пар первой по ходу движения тележки вагона ЭП2Д № 0125 09, электропоезда ЭП2Д № 0125, собственности АО «Центральная ППК». Для расследования допущенного нарушения безопасности движения была образована комиссия ОАО «РЖД». Расследованием установлено, что причиной нарушения безопасности движения явился наезд электропоезда ЭП2Д № 0125 на навал снега в колее I главного пути после очистки кровли павильона остановочного пункта Красково с последующим отрывом путеочистителя и попаданием его под первую колесную пару вагона ЭП2Д № 0125 09. Руководство АО «Центральная ППК», в нарушение требований ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), п. 8, п. 16 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), не приняло незамедлительных мер к остановке электропоезда ЭП2Д № 0125, а также к устранению препятствия для его движения и ограждению опасного места; не обеспечило наличие габарита приближения строений при производстве работ по уборке пассажирских платформ от снега. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:       В соответствии с ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. Согласно п. 8 Правил, в случаях обнаружения неисправностей, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, а также при проследовании поезда без установленных в приложении № 1 к Правилам поездных сигналов, работники железнодорожного транспорта, обнаружившие такую неисправность или отсутствие установленных в приложении № 1 к Правилам поездных сигналов, обязаны подавать сигнал остановки поезду, маневрирующему составу или отдельно идущему локомотиву в соответствии с приложением № 1 к Правилам, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и (или) к ограждению опасного места в соответствии с приложением № 1 к Правилам и (или) сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции. На основании п. 16 Правил, сооружения и устройства железнодорожного транспорта должны удовлетворять требованиям габаритов приближения строений С, Сп, С250, 1-СМ.