|
Значение |
В ходе выездного обследования проведённого 20.03.2026 на железнодорожной станции Брянск-Льговский, в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), на основании задания на проведения выездного обследования от 19.03.2026 № 1.1.25-196 проведен осмотр инфраструктуры железнодорожного транспорта ВЧДР Брянск-Льговский (ИНН: 7704758153, ОГРН: 1107746515887), юридический адрес: 105062, г. Москва, ул. Макаренко, д.3, стр. 1, адрес места осуществления деятельности: 241020, г. Брянск, ул.2-я Аллея д. 22., установлены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации:
В ходе наблюдения установлено следующее:
- вагон-рефрижератор № б/н закреплен тормозным башмаком № 080, без наката колеса на тормозной башмак;
- колесные пары хранятся на земле, без разделения на исправные и неисправные;
- колесные пары хранятся в «замок»;
- в местах хранения колесных пар, на буксах колесных пар отсутствуют смотровые крышки.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
2) пункта 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - ответственными за содержание и (или) исправное техническое состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией, являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие. Работники железнодорожного транспорта в соответствии с должностными обязанностями должны знать правила эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств, систематически проверять их и содержать в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, выполнять техническое обслуживание и ремонт в соответствии с ремонтной и эксплуатационной документацией, соблюдать метрологические требования, установленные Федеральным законом от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»;
3) пункта 21 Приложения №12 к Приложению №2 Правил – закрепление железнодорожного подвижного состава должно производиться с накатом колес на тормозные башмаки;
4) пункта 31.1 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» № РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (ред. от 15-16.10.2019 )(утв. на 67-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 19-20.10.2017) (далее РД ВНИИЖТ) - колесные пары с подшипниками в цехах и колесных парках должны храниться на специально выделенных рельсовых путях с разделением на исправные и неисправные. Запрещается расположение «в замок» колесных пар;
5) пункта 31.3 РД ВНИИЖТ - запрещается хранение колесных пар с буксовыми узлами с отсутствующими или незакрытыми смотровыми или крепительными крышками.
Таким образом, ВЧДР Брянск-Льговский нарушено законодательство Российской Федерации в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил и РД ВНИИЖТ |
