Предостережение:

• Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. АО «Сахарный комбинат «Отрадинский» (ИНН: 5717001991) (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)   2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 23 марта 2026 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушении АО «Сахарный комбинат «Отрадинский» обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанной организацией. В ходе рассмотрения материалов расследования установлено следующее. 23.02.2026 в 20 час. 45 мин. при производстве маневровой работы на железнодорожном пути необщего пользования АО «Сахарный комбинат «Отрадинский», примыкающего к станции Отрада Орловско-Курского территориального управления Московской железной дороги, с локомотивом ТЭМ2УМ № 143 собственности АО «Сахарный комбинат «Отрадинский», под управлением локомотивной бригады этого же предприятия в составе машиниста локомотива Галкина О.Н. и помощника машиниста – составителя поездов Игнатова И.Е., произошел сход порожнего грузового вагона № 28830081, одной колесной парой первой тележки по ходу движения.   Согласно результатам расследования, проведенного комиссией АО «Сахарный комбинат «Отрадинский», данное транспортное происшествие допущено из-за превышения допустимой скорости движения (не более 15 км/час) маневрового состава, установленной п. 1.7 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования АО «Сахарный комбинат «Отрадинский». Таким образом, АО «Сахарный комбинат «Отрадинский» не обеспечивается безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают, в том числе безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) пункт 33 приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (ИДП) – приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (ПТЭ) - локомотивная бригада, обслуживающая локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, бригада, обслуживающая специальный самоходный подвижной состав, при производстве маневров обязана, в том числе: обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава.