|
Значение |
1. Вагонному ремонтному депо Узловая - филиал ООО «Новая вагоноремонтная компания», (ИНН: 7705845722).
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора)
в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора
по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора)
в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона
от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле
в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 16.04.2026 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований на основании задания от 16.04.2026 № 1.1.20-359 в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД»
и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушении безопасности движения на железнодорожном транспорте, а также изучены (рассмотрены) сведения, изложенные
в техническом заключении от 13.04.2026 г. по случаю нарушения безопасности движения, допущенного на железнодорожной станции Хабаровск II Хабаровского территориального управления Дальневосточной железной дороги.
В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения
по вышеуказанному случаю установлено следующее.
10 апреля 2026 в 12 час. 34 мин. московского времени на 8534 км пк 4 железнодорожной станции Хабаровск 2, двухпутного электрифицированного участка Волочаевка 2 - Корфовская Хабаровского территориального управления Дальневосточной железной дороги при осмотре грузового поезда № 2002 на 53-м пути приёмоотправочного парка «О» осмотрщиком ремонтником вагонов Горшенковым А.В. в вагоне № 50966233 обнаружена капельная течь груза (22 капли в минуту) по трещине сварного шва котла цистерны (груз - дизельное топливо 56 тонн), без схода. Для устранения течи вагон
№ 50966233 в 14 час. 45 мин. подан на специализированный путь № 19 парка «Т» железнодорожной станции Хабаровск 2.
Причиной происшествия при перевозке (транспортировке) опасного груза
в вагоне № 50966233 явилась течь по трещине сварного шва сливного стакана цистерны,
по причине нарушения технологии ремонта и проверочных испытаний котла цистерны при проведении деповского ремонта в ВРД Узловая - филиал ООО «НВК» чем не обеспечено гарантированное качество ремонта.
По результатам расследования случай нарушения безопасности движения отнесен
по учету и ответственности за ВРД Узловая - филиал ООО «НВК».
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации
о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда;
2) части 1 статьи 17 Федерального закона № 17-ФЗ – предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии
с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;
3) пункт 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее
– Правила) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной
и эксплуатационной документацией.
4) пункт 134 раздела IX Правил - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.
Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении ООО «МВПС-Сервис» обязательных требований законодательства в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. |
