Предостережение:

• 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора)                 в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы                     по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу                         (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)                     (далее Наблюдение) на основании задания от 17.06.2026 № 1.1.20-472                           в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, в ходе которого рассмотрены результаты проведенного расследования владельцем инфраструктуры нарушения безопасности движения, допущенного 12 марта 2026 г на железнодорожной станции Тихвин Волховстроевского территориального управления Октябрьской железной дороги, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным контролируемым лицом.   По результатам проведения наблюдения установлено: -12 марта 2026 г. в 15 часов 45 минут от грузового поезда № 2553, следующего                                 с электровозом серии 2ЭС6 № 1541, произведена отцепка вагона с опасным грузом № 98760473 на 4-ом главном пути железнодорожной станции Тихвин Волховстроевского территориального управления Октябрьской железной дороги, осмотрщиком-ремонтником вагонов эксплуатационного вагонного депо Волховстрой Октябрьской дирекции инфраструктуры Кабачуком А.И., произведен осмотр правого по ходу движения буксового узла 1-ой оси колесной пары № 1175-84531-2023 4-го вагона с головы состава № 98760473. Причиной нагрева буксового узла колесной пары № 1175-84531-2023 явилось: наличие металлических примесей в смазке ЛЗ-ЦНИИ; задиры типа «елочка»   на плоском упорном кольце, торцах роликов и на бортике наружного кольца переднего подшипника; шелушение дорожки качения внутреннего кольца переднего подшипника.        Грузовой вагон № 98760473 с колесной пары № 1175-84531-2023                       был построен 15 января 2024 г. заводом АО «Рославльский ВРЗ» на Московской железной дороге  (условный номер клеймения 84).                        (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц                 и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят                              к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:    1) п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ                                          «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»                                     (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо                   от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации                   о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее – Правил), утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.    2)  ч. 2 ст. 20 Федеральный закон № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации                                       о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные                    для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность.    3) п. 134 Раздела IX Правил, ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку:                                         - уведомление о приемке формы ВУ-36 - для вновь изготовленного                                            и модернизированного железнодорожного подвижного состава,                                      а также для грузовых вагонов, прошедших ремонт;       Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: - требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава;  - требованиям   ремонтной   или  эксплуатационной  документации                                          (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.        Ответственными за качество изготовленных деталей для железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.         Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.     Таким образом, работниками АО «Рославльский ВРЗ», не выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте АО «Рославльский ВРЗ» в части несоблюдения требований Федерального закона №17-ФЗ и Правил. Правил.